來源：財經要參(mofzpy)
一
汽車行業，終于迎來攪局者！
不是別人，他的名字叫李彥宏！
今天，是百度一個大日子。第二屆AI開發者大會(Create 2018)舉行，而且熱度愈增，人山人海。
一說起AI開發者大會，人們首先想起的，或是去年李彥宏乘坐通過阿波羅開放平臺生產的無人駕駛汽車，飛馳在北京的五環上，并且當眾吹下了一個令人瞠目結舌的牛——2018年百度無人車實現量產！
一年過去了，一些人以為百度“無人車量產”即將淪為笑話時，沒想到李彥宏居然越戰越勇，全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”，真的量產下線了。
自動駕駛級別達到驚人的L4。L4是什么概念？一般無需人類干預，只要有地圖的地方，就能無人駕駛。
而且，這還是全！球！首！款！
更讓人耳目一新的是，今天，李彥宏不僅兌現了自己的承諾，還拿出了一系列超預期的干貨，刷新了對百度all in AI決心的認知：
百度拿下了業內設計算力最高的云端全功能AI芯片——“昆侖”，可以用于大規模語音識別，自動駕駛，大規模推薦等AI運用。
百度大腦3.0橫空出世，它包含視覺、語音、多元語義等功能，不僅機器能聽清、看清，還能深入理解其背后的含義。
百度智能小程序也瓜熟蒂落了，來自百度大腦3.0的AI能力將全部開放給智能小程序開發者。
一連串的炸彈，炸得人們暈頭轉向。是的，你沒看錯，百度曾經吹過的牛，現在都實現了，而且是超量實現了！
AI時代，終于要到來了！司機們是時候找個安靜的地方，重新規劃下一下職業人生了。而更多的人，也要開始思考自己在人工智能世界的未來！
二
多年以后，坐在無人駕駛車里，人們將會想起李彥宏展示百度全球首款L4級自動駕駛巴士的那個早晨。
就像今天，我們回想起1908年10月1日，亨利.福特推出后來舉世聞名的T型 車，一舉開創了汽車時代和福特公司的新紀元那樣。
歷史，往往是從更遠處，才能看的更清楚。有一天，我們會發現，百度首款無人車量產，和福特T型車量產一樣，都具有徹底顛覆汽車工業生態、改變人類生活的里程碑意義。
取名阿波龍的百度這款無人車，是百度和廈門金龍一起聯手打造，依靠百度Apollo實現自動駕駛的無人駕駛小巴。在現場連線中，阿波龍剛剛完成了第100輛的下線。
正大規模量產的無人巴士
是的，就是這輛頭頂搭載激光雷達，卻沒有方向盤、油門、剎車踏板，充電2小時，續航百公里的汽車。
除了阿波龍，今天百度還展示了量產的無人貨車。對，就是這個看起來像甲殼蟲一樣的東西。它看起來同樣也是丑丑的，似乎并不特別起眼！
然而，如果你看到110年前福特的T型車時，你會突然發現，它和百度無人車一樣，都像新生嬰兒一樣呆萌。
然而，丑小鴨們終將變成天鵝，就像一開始丑丑的福特T行車最終成為現代大工業體系最偉大的開拓者一樣。今后，誰掌握了無人駕駛技術并率先將之商用，誰就將占領整個汽車產業和出行產業的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司！
說起阿波龍的發展，李彥宏胸有成竹：
阿波龍將首先在廠區、園區內和一些有限制的場景使用。接下來會在北京、雄安、平潭、深圳、碧桂園和日本東京將開啟商業化運營。
下一步，阿波龍會跟軟銀合作，于今年年底，在日本東京的核電站區域和老年人社區開啟商業化運營，這也是中國AI的對外出口。
阿波龍
是的，百度無人駕駛汽車已經量產了。這100輛車出去了，接下來就是200輛、2000輛、20000輛。正如李彥宏說的，不久將來，私家車、公交車、掃地車、港口運輸車、物流車、擺渡車……都會成為自動駕駛的應用場景。
怪不得李彥宏如此從容淡定，因為他已經敏銳地洞察到了未來：今天，汽車正處于變革前夜。隨著阿波龍等無人車的量產，Apollo正在成為世界上最強大的自動駕駛生態。
AI其實并不遙遠，當百度無人駕駛悄悄來到我們身邊之時，更大的浪潮正在席卷而至！
三
曾經有人懷疑：沒有陸奇之后的百度，是不是將落寞于AI戰場？
行勝于言！今天，沉默已久的百度，用自己的行動，給了世界一個無聲而堅定的宣告： NO！
那些以為離開陸奇的百度，從此將偏離AI主航道的人，真是小瞧了李彥宏咬定青山不放松、面壁十年必破壁的意志力！
事實說明：陸奇的離去，并沒有給百度帶來至暗時刻，相反，在李彥宏的帶領下，百度仍然疾行于AI的道路上，中國人工智能的大旗，仍然牢牢抓在百度手里。
其實，百度對AI領域的堅持和成就，對我們這個國家，更是一個極好的消息。要知道，隨著人工智能時代的到來，未來，AI對互聯網產品，將是一種降維攻擊！而在AI領域，中國真正能夠PK谷歌等西方互聯網巨頭的，其實更多非百度莫屬。
更值得欣喜的是，百度搞AI，并不是關進小樓成一統，而是致力于一個富有理想主義的技術愿景，要讓“Everyone CanAI”，這個比以前的“all in AI”更加視野廣闊。
也就是說，百度應該成為一個賦能的開放平臺，讓百度的AI作為一種技術能力，賦能于具體產品，賦能于每一個企業和每一個人，讓AI成為每一個普通人的傳奇。
可以想見，有了百度這個開放平臺，中國各行各業獲取AI能力的門檻被大大降低。我們未來在AI戰場上，類似芯片核心技術缺失等問題將不再重演，我們不會被美國的特斯拉、谷歌們扼住咽喉！
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