只有當(dāng)你將培養(yǎng)責(zé)任感的前面三個(gè)步驟與第四個(gè)，也是最后一個(gè)步驟，即“著手完成”相結(jié)合時(shí)，你才能領(lǐng)略到“表現(xiàn)居于水平線以上”的強(qiáng)大威力，取得預(yù)期的結(jié)果。今天，沃爾頓（SamWalton）提出的著名的“日落原則”（SundownRule）仍然指引著沃爾瑪人日清日結(jié)，而不是等到第二天。日落原則是這樣說(shuō)的：“在這個(gè)忙碌的地方，大家的工作相互關(guān)聯(lián)，‘日落前完成當(dāng)天的事情’是我們的做事標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是樓下打來(lái)的電話，還是來(lái)自國(guó)內(nèi)其他分店的申請(qǐng)需求，我們都應(yīng)該當(dāng)天答復(fù)每一個(gè)請(qǐng)求。”
最后，個(gè)人責(zé)任感意味著愿意為實(shí)現(xiàn)預(yù)期結(jié)果承擔(dān)所有責(zé)任，并著手完成。如果你不著手完成，就永遠(yuǎn)無(wú)法收獲完整的責(zé)任感給你帶來(lái)的最具價(jià)值的好處。盡管完成其他三個(gè)步驟可以給你帶來(lái)諸多好處，但只有在你將這四個(gè)步驟結(jié)合起來(lái)，并積極主動(dòng)地、持之以恒地去做時(shí)，你才能取得預(yù)期的成果！
為了詮釋“著手完成”的含義，聯(lián)邦快遞在其公司網(wǎng)站上張貼了幾則故事來(lái)闡明其核心理念：隔日送達(dá)。公司的一個(gè)駕駛員克勞爾（BusterKnull），來(lái)到美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）裝運(yùn)一批必須當(dāng)晚運(yùn)出的車(chē)輪。然而，車(chē)輪的重要部件之一很晚才運(yùn)達(dá)。克勞爾沒(méi)有等待和觀望，而是積極幫助安裝，并為車(chē)輪加上潤(rùn)滑油，使得這批車(chē)輪得以按時(shí)運(yùn)出。
下面再看看肖特（StevenSchott）的例子。“在一次出班中，史蒂芬駕駛的貨車(chē)過(guò)熱，他通過(guò)不斷給散熱器加水完成了運(yùn)輸任務(wù)。回到運(yùn)輸站后，他將另外一批待運(yùn)的包裹裝上另一輛貨車(chē)，但這輛貨車(chē)也拋錨了。于是，史蒂芬向一位客戶(hù)借了一輛自行車(chē)，將聯(lián)邦快遞公司的板條箱放入自己的背包里，然后將包裹裝入其中。在華氏90度的炎熱天氣里，史蒂芬踏著自行車(chē)，在陡峭的山丘上上下下，共行進(jìn)了10英里，最終運(yùn)完了自己負(fù)責(zé)的貨物。然后，在休息的間隙，他又徒步行走了2.2英里去裝運(yùn)另一批貨物。”從克勞爾和肖特的事例中可以看出，取得預(yù)期結(jié)果的惟一途徑就是著手完成。
“著手完成”這一步驟能夠賦予我們責(zé)任感，使我們勇于不僅為各種活動(dòng)、情境或感受承擔(dān)責(zé)任，也為取得預(yù)期的結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)你將責(zé)任感的理念與取得更好結(jié)果這一目標(biāo)相結(jié)合時(shí)，你就為個(gè)人及企業(yè)的行為樹(shù)立起了一盞指路燈。在完成了實(shí)現(xiàn)水平線上表現(xiàn)的四個(gè)步驟之后，這種責(zé)任感就會(huì)產(chǎn)生。如果僅停留在前面三步的任何一步，而缺少第四步，你也許可以暫時(shí)遠(yuǎn)離受害者循環(huán)和指責(zé)游戲的困擾，但你將無(wú)法保證自己能長(zhǎng)居于水平線以上。如果沒(méi)有完成第四步，那只意味著你不具有完全的責(zé)任感。
要長(zhǎng)居于水平線以上，我們必須具有勤奮、執(zhí)著的精神，以及高度的警覺(jué)性，還要勇于冒險(xiǎn)，大步向前，實(shí)現(xiàn)個(gè)人或企業(yè)的目標(biāo)。
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