如今，購買二手車已成為一種流行的消費方式，特別是對一些中等收入家庭來說，既可解決出行無車的尷尬，又能滿足開車的愿望。而何時出手買車對這一人群來說是個非常重要的問題。通過對車市的分析研究，業內人士建議，春節后購買二手車無疑是最劃算的時候。
節后二手車價格降得多
春節前二手車交易的高峰期已過，一些有經濟頭腦的換車一族和想擁有私家車的人已開始在二手車市上尋覓自己心儀的汽車了。
某二手車置換公司負責人告訴筆者，2007年年底新車接連降價，再加上新老車型的頻繁更替和消費者喜新厭舊心理的作用，新車“淪落”到二手車市的頻率日漸加快。雖然二手車量很大，但在人們年前購車熱情的支撐下，價格反而有所上揚。而年后，由于二手車交易將進入淡季，且二手車的“年齡”又增加了“一歲”，在評估時價格會有所下降，所以購買這種剛跨年度的二手車很占便宜。
二手車專業評估師劉偉認為，就拿保值率特別高的普桑來說，2004年的普桑在年前要賣到近6萬元，而僅僅過了十多天，過年后只賣到5.6萬元，便宜了好幾千元。所以，業內人士建議，消費者可抓住這個時機選購二手車。
高檔“準新車”很劃算
每年春節過后，都會有大量的高檔車進入市場交易。“準新”是這些車輛的特點——行駛里程普遍在2萬公里以內，只開了幾千公里甚至幾百公里的車也偶爾出現。在二手車置換公司展廳里，記者看到了才跑了幾千公里的奔馳，還有使用時間半年多的皇冠、奧迪，一年多的寶馬等高檔車及其他一些“準新車”。
劉偉告訴筆者，在這些“準新車”中，有典當行合同到期的，也有銀行處理的抵債車。這些“準新車”與新車的價格至少相差在10萬元以上，購買非常劃算。例如，有一輛才開了6000公里的奔馳轎車，其新車市場“裸車”價是99.8萬元，辦完各項手續后約為120萬元，而這輛已經算是二手車的奔馳的售價卻只有85萬元，相差近35萬元。如此算下來，雖然聽著是輛“二手車”，但實際上好處自己一算就知道。
中高級車成二手車市主力
年前，二手車市大多以經濟型車為主，而年后，受年前車市銷售高峰的影響，筆者發現市場上的中高級二手車越來越多，逐漸成為交易主力。“以前賣得最好的是桑塔納、捷達，現在情況有些變化，寶來、帕薩特、老雅閣賣得特別好。”一位二手車銷售人員向記者坦言。
業內人士分析，在國外，消費者常有買輛便宜二手車代步的消費習慣，但在國內則不然。對普通消費者而言，無論是購買二手車還是新車都是件“大事”，即使是買輛二手車，多數消費者也希望能買個“體面”的車型。因此，經濟型的二手車只會在節前用車高峰期出現一股熱潮，從長遠來看，較受消費者喜歡的還是二手中級轎車甚至是高級轎車。
從二手車交易情況的變化可以看出，現代人換車速度非常快，但業內專家還是建議車主3年之后再換車，因為3年以內的車貶值速度最快，原來價格越高、越新款的車作二手車出售時貶值越大。一般而言，個人出售二手車最佳的時機是5年左右。
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