去年圣誕節前夕，美國太空探索公司Space X成功發射獵鷹9號（Falcon 9），發射10分鐘后完美回收一級火箭，創造了首個深入太空高度的記錄。加之近期票房口碑俱佳的美國大片《火星救援》，激發了人們對于外太空和宇宙奧秘探索的渴望。

作為Paypal早期投資人以及紅遍全球的特斯拉電動汽車的掌門人，埃隆·馬斯克2002年即投資一億美元成立SPACE X，放言自己要在火星退休。這樣一位傳奇的人物，歷經13年的努力，取得了階段性的成功，贏取了世界的目光和關注。

關注之余，筆者產生好奇，對于“回收火箭”這樣幾乎是不可能的項目，馬斯克和他的SPACE X 公司是如何做到的呢？筆者認為，明確項目所處的商業環境和項目目標、擁有優秀的項目經理和項目團隊，掌握正確的實現方法和步驟等，都是其贏得市場并持續經營的必要因素。

精準的商業需求

任何項目的確立都是基于市場、運營、技術更迭的需求而產生的，而不是盲目倉促上馬，很多項目之所以失敗是因為決策者將項目孤立起來看待，或將項目放在一個靜態的系統中看待而造成的。對于SPACE X的目標設定，馬斯克是在識別項目利益相關方，以及其需求和期望的挖掘后，經過嚴密的商業分析而確定的。

人造衛星是由太空飛行載具，比如火箭、航天飛機等發射到太空中，以前，火箭是“一次性”用品，把衛星送上天，它就“死”了。同時，發射火箭是的費用絕非一般人能夠負擔得起。過去幾十年，美國國家航空航天局（NASA）的軍事和空間站的發射任務都是被波音公司和洛克希德馬丁公司聯合投資的美國發射聯盟（ULA）包攬，每年高達35億美金的發射成本導致NASA叫苦不迭。NASA也急需在現有的供應商體系中培育中新生的力量，通過商業、資本的運作降低成本，提高效率，滿足國際空間站的運輸需求。如果誰還能實現火箭的回收再利用，他就可以開創一個新的歷史。

TED環球會議主席克里斯·安德森曾寫過一篇文章——《天才的共性》，認為馬斯克與喬布斯的斯最核心的共同之處在于：系統級的設計思維。馬斯克的產業布局，遵循跨界整合的戰略：太陽城的光伏發電，可以為特斯拉提供充電服務，前者發電，后者用電，以新能源來拯救地球。如果這兩者還不能確保地球免于毀滅，馬斯克還有備用的計劃B——通過SpaceX移居火星，以確保文明的延續。

馬斯克堅信，新能源可持續交通和商業化太空探索的時代終將來臨，在這樣的商業需求下，Space X公司將該目標精確為將航天飛行的成本降到現在的1/10，同時大幅降低向空間運送物資和人員的風險，最終為人類在外太空建立發展空間鋪平道路。

強大的信念力量

只有思維框架和愿景是不夠的，理性的思維框架可以產生對未來的愿景，而只有非理性近乎瘋狂的信念才能使未來真正到來。對于一個企業來說，優秀的項目經理最大的核心能力是什么？是項目目標完成的堅定信念。當一個人清晰地看到了未來時，就會產生對這一未來熱切的期盼和強烈的信念。所以他敢于孤注一擲赴湯蹈火、不惜押上自己的一切，即使成功只有很小的可能性，他也要去全力爭取這一點點概率。

2008年或許是馬斯克的人生最黑暗的低谷，SpaceX成立6年中3次火箭發射接連失敗，特斯拉經歷了產品的一再拖延，席卷全球的金融風暴使得馬斯克的兩家公司瀕臨破產。巨大壓力下，馬斯克的第一段婚姻也宣告破裂，他似乎在一夜之間失去了曾經擁有的一切：事業、財富、婚姻。

但是，當一個人清晰地看到了未來時，就會產生對這一未來熱切的期盼和強烈的信念。馬斯克堅信，新能源可持續交通和商業化太空探索的時代終將來臨，所以他敢于孤注一擲赴湯蹈火、不惜押上自己的一切。即使成功只有很小的可能性，他也要去全力爭取這一點點概率，因為不去冒險才是最大的風險，而預見未來最好的方式便是親手創造未來。

對于一個目標宏偉的項目，在項目交付的過程中，遇到挑戰和挫折，我們的信心如何恢復，我們的夢想能否再次點燃？馬斯克破釜沉舟把個人最后一筆300萬美元的資金投入公司后，有一段時間甚至只能靠向朋友借錢度日。回首這段歲月，馬斯克只是平靜地引用了丘吉爾的一句話：“如果你必須穿越地獄，那就繼續前進吧！”

這讓我想起了萊昂納多在電影《飛行者》飾演的美國傳奇人物霍華德·休斯親自駕駛自己制造的飛機滑過屋頂，摔傷的鏡頭，不屈不撓，永不言棄。電影《火星救援》里，宇航員馬克·沃特尼面對困境時展現出的勇氣、信心、堅毅、思索，不拋棄不放棄，才有活下去的勇氣。

完備的項目支持

任何成功的項目離不開一支優秀的團隊以及資金、資源的支持，作為一個有夢想的項目經理，如何在大的商業環境中審時度勢，找到正確的人，做正確的事，正確地做事，也是需要極大智慧的。

一方面，Space X秉持“簡單、低成本、高可靠”的經營理念，從設計、操作到管理都強調科學合理的“簡化”原則，比如公司盡力做到自主設計生產火箭飛船的子系統和相關零部件，自產化比率高達80%以上；再比如公司的任務控制、工程研發和制造團隊所有的工程師都在一棟樓里工作，他們可以隨時就各項工作進行相互交流，不僅節約了管理成本，更加快了產品的研制生產速度。

另一方面，Space X強調培養“高工資、高水平、高效率”的“三高”團隊，以小型精英科研團隊保證工作效率和質量。馬斯克以“雇用全球最有能力的人來生產最好的東西”為理念，發揮其個人魅力，從美國大型航天企業挖來了業務高手，如TRW資深人士湯姆·米勒（Tom

Mueller）、波音公司高管蒂姆·布扎（Tim Buzza），美國航空航天局宇航語肯內斯·鮑威索克斯等，成為公司創始團隊的中堅力量，并且吸引了一批渴望創業的年輕人，加速項目目標的實現。

成功的項目都是相似的，失敗的項目有各種各樣的原因。國有企業、大型企業的部門效率低下是世界性難題，時值今日，越來越多的企業導入項目化運作方式，快速貼近市場，通過組織機構重組，信息溝通和共享方式改變，快速決策和迭代，組織過程資產的沉淀與復用等方式提升企業效能。

整個美國社會的商業環境，也是Space X公司成功的關鍵：過去的50年，美國領先世界的航空航天事業，打造了完成的產業鏈，并擁有一大批高素質的產業工人；來自于風險投資公司、Google公司的投資，以及美國NASA的支持和商業合同，都為Space X公司的提供了充足“能量”。

在大眾創業，萬眾創新的新形勢下，越來越多的創新項目，我們怎樣才能提高我們的成功率呢，值得深思？ Space X公司也在路上，我們期待馬斯克能夠取得新突破。

文/楊柳，原文首發在《項目管理評論》雜志 第三期