每當寫到這一天，名哥就有一種“解放區的天，是晴朗的天”的感覺。因為再寫一天，就周末了，就可以休息下，不寫文章了。

活了快40歲，從來沒有像這幾個月這樣高密度的寫東西，這種痛并快樂的感覺，只有自己體驗過才知道。所以，如果你今天是處于痛苦之中，那么恭喜你，快樂已經離得不遠了。當然，這種痛苦更多是指心理的，至于肉體的疾病，還是不得的好！

今天沒啥新聞，但對名哥來說卻是這幾年來極為開心的一天。困擾4年之久的跖筋膜炎終于看到了治愈的曙光。這個病很多親不太了解，因為一般只有運動員才容易得這毛病。名哥沒有運動員的體魄，卻享受了運動員的痛苦，想來還是和運動有緣。

具體癥狀就是腳后跟疼。走路多了，站立時間長了都會疼，這對于一名講師，尤其是站著講課的講師來說，確實有些麻煩。為此，這幾年不敢穿正裝皮鞋，鞋底都是要很軟的那種。曾經看過醫生，給開了點膏藥，說是要經常燙燙腳，這個病沒啥好辦法，只能養。

去年本來快好了，跑步幾個月都沒問題。到前兩個月，腿賤，又去跑。老朋友應該還記得那篇文章《跑步中的管理學》，就是那一次，一下子跑了4000米，結果給搞砸了，舊病復發。從那以后到現在一晃又兩三個月了吧？再也沒敢跑過，走路鍛煉都取消了，也不敢去游泳，因為怕涼。被逼無奈，只能節食鍛煉身體了。

于是得出一個結論：干任何事，首先得尊重科學，尊重規律，一味像成功學那樣打雞血，剛開始可能有效，時間長了會傷元氣。現在微信上很多人都在秀跑步，像潘石屹曾經天天在微博上展示每天10公里的跑步成績。名哥以切身經歷告訴大家，這事兒，一定要量力而行，別弄成名哥這樣，后悔也來不及。

名哥今天高興，是因為不需要再后悔了。名哥的學員，鋼粉，山東孟總不僅為我聯系了專家診治，而且吃住一條龍的服務，真真見識了山東人的熱情。這么多年來，從來沒因為私事麻煩過學員，這次開了先河。沒辦法，張飛也怕病啊！

幸運的是，這次真是遇到了正主！咱覺得不可救藥的毛病，人家一聽，口氣輕松：沒事兒，這太常見了！來吧，上床！拍了個片子，排出了骨刺，治療不吃藥不打針，捏拿按摩十幾分鐘：行了，再去做個理療吧，以后隔個兩三天治療一次，有個三五次就好了！

說來奇怪，雖然按摩的時候把名哥疼的毫無形象，出了一身汗，但一做完，真是輕松舒服！以前只要外出活動一天，絕對會疼。今天到現在，一天也走了不少路了，沒事兒，不疼！惹得名哥心里老懷疑，這是真的嗎？總想使勁跺兩腳測試一下。

使勁兒忍著才沒犯賤。

專家就是專家啊！

這些年，專家這個詞有些泛濫，甚至快成為貶義詞了。但對真的專家，你是不服不行啊!在你那里天大的困擾，到人家這小菜一碟！專家絕、對、是、褒義詞！

名哥做管理，也是這感覺，有時候覺得特簡單的事兒，企業就是過不了那個坎兒，自己摸索三五年解決不了，還覺得這毛病沒治了。

其實，不是沒辦法，是術業有專攻，難的不會，會的不難。前些日子在太原講超級掌門人，提及老板最重要的事情，是找來專業的人做專業的事，千萬別什么都自己做。隔行如隔山，隔專業也如隔山，馬云如果當年天天研究怎么編程序，哪有今天的阿里巴巴？

說到阿里巴巴，繼續昨天的話題說說曾鳴關于傳統企業轉型互聯網的建議吧。

什么叫聯網？曾鳴說，前段時間快的、嘀嘀大戰著實吸引了全社會的眼球。

為什么大家對一個出租車的服務這么感興趣？

因為當你真正把更多的人跟車連在一起的時候，這個服務的想象空間會越來越大。比如說出租車可不可以和快遞結合在一起？如果我知道一輛車每天大概走哪些路線，可不可以請他拐過來5 分鐘拿個包裹送過去？出租車跟外賣能不能結合在一起？如果我知道這些客人每天在哪幾個店停，我能不能把他們的生活服務需求，類似吃飯、買東西這些接過來？

出租車、快遞、餐飲外賣、點座、采購等等，這些原來不搭界的事情，都放在一張網上連接起來的時候，你會發現，也許它們中間有很多的服務環節可以被利用，有很多的增值服務可以交叉銷售甚至重新組合。當你有越來越多的東西能連在一起的時候，就會產生很多的快速反應。

名哥點評：人家不說，很多人不會發現出租行業還可以這么玩兒。有一次回老家，初中同學聚會。有一同學也是開出租的，聊到高興的時候，人家說他也不光開出租，也在做鏈接。鏈接什么呢？凡是乘客經他介紹找的小姐，都特安全!

我去！不同的內容，同樣的思路啊！

ID：wangyiming365

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