程曉華
2015-11-23
我剛發(fā)布了一篇文章，題目就是《華為憑什么罰福昌電子一千萬？！》，接著就有人在網(wǎng)上反擊我說，“憑什么？憑合同嘛！市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，就是契約經(jīng)濟(jì)嘛！”；甚至還有人問我，程老師，您不是說“缺乏契約精神是目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理的最大挑戰(zhàn)”（可以百度到這篇文章）嗎？您怎么反而覺得華為“按照約定罰款”是沒有道理的呢？
對(duì)此類問題，我只能說：
第一：我這兩篇文章并不是前后矛盾， 因?yàn)榈览砗芎?jiǎn)單，前提是，這是華為作為客戶，罰的是福昌電子作為供應(yīng)商的款，各位你們誰聽說過，哪個(gè)華為的供應(yīng)商，罰過華為的款？在整個(gè)需求與供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中，上游的供應(yīng)商會(huì)犯錯(cuò)誤，下游的客戶難道就不會(huì)犯錯(cuò)嗎？譬如說，因?yàn)槟憧蛻舻脑蚨鴮?dǎo)致的呆滯庫存責(zé)任，你是否給供應(yīng)商埋過單？
我這幾年，走南闖北地審核了不同行業(yè)的很多公司的供需鏈，我發(fā)現(xiàn)，目前在國(guó)內(nèi)，在“客戶是上帝”的極端錯(cuò)誤思想指導(dǎo)下，客戶們都已經(jīng)變成了惡狼，供應(yīng)商們都變成了任人宰割的小綿羊。
第二：我們暫且不去討論華為對(duì)福昌電子罰款一千萬是否是多了，還是少了，問題是，罰款是解決供應(yīng)商管理問題的手段嗎？在合同中，必要的獎(jiǎng)懲條款是必須的，否則起不到約束雙方的作用，但是，供需鏈管理，不僅僅是個(gè)“契約”的問題，更重要的是個(gè)在平等互利、風(fēng)險(xiǎn)與利益共享基礎(chǔ)之上的合作伙伴問題，不是嗎？
雖然，我們沒有足夠的證據(jù)來證明，福昌電子的關(guān)門是因?yàn)槿A為罰款一千萬而導(dǎo)致的，但從網(wǎng)上公開的資料，我們可以很明顯地看到，這個(gè)罰款一千萬對(duì)福昌電子絕對(duì)是個(gè)致命的打擊，不是嗎？福昌電子一年下來也就是盈利不到兩千萬，你一下子拿走人家一半的錢，這跟要人家的命有什么區(qū)別？！難道這就是所謂的“合作伙伴關(guān)系”？
如果你讓人家“開著奧迪進(jìn)來，開著比亞迪回來”也就算了，你干嘛非得要人家的命？這樣誰還敢跟你做生意？
供應(yīng)商管理，靠的不是罰，是靠“管”，當(dāng)然，管的前提是，你自己（作為客戶）得懂，你不懂，那就只能靠“罰”了，而“以罰代管”，就是一種典型的無恥的、不負(fù)責(zé)任的“變相搶劫”！
中國(guó)物流運(yùn)輸?shù)某d問題為什么一直解決不了？深圳女司機(jī)不到半年違規(guī)占用應(yīng)急車道23次，最后還不是一罰（六萬九千塊人民幣）了之？！
這不僅僅是“搶劫”，更涉嫌“謀財(cái)害命”！
那個(gè)女司機(jī)固然可惡，但是，交警呢？為什么你眼睜睜地看著她非法占道23次才找到她？警察要查個(gè)人還有那么難？但那個(gè)女人每次非法占用應(yīng)急車道的時(shí)候，理論上都有可能導(dǎo)致有人在高速上因?yàn)榈貌坏郊皶r(shí)救治而喪失寶貴的生命，對(duì)不對(duì)？！
在這件事上，交警客觀上就是在“謀財(cái)害命”！
以罰代管的性質(zhì)就是這么惡劣！這么無恥！
第三：所謂手機(jī)供應(yīng)鏈的冬天，甚至是“中國(guó)制造業(yè)的冬天”，到底是由誰造成的？
我認(rèn)為：
與“經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣”沒有關(guān)系；
與“市場(chǎng)不好”沒有關(guān)系；
與“技術(shù)更新不及時(shí)”沒有關(guān)系；
與“人力資源成本上升”沒有關(guān)系；
與這些企業(yè)家、大小老板們是否讀過EMBA沒有關(guān)系 ……
我的看法是，這些問題，都是由那些所謂“龍頭企業(yè)”造成的：
- 給供應(yīng)商應(yīng)付款周期越來越長(zhǎng)，導(dǎo)致供應(yīng)商現(xiàn)金流越來越緊張；
- 逼著供應(yīng)商做所謂的VMI、寄售，但對(duì)呆滯庫存的責(zé)任卻是一點(diǎn)都不承擔(dān)，導(dǎo)致供應(yīng)商的利潤(rùn)越來越薄 ……
什么是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任？
既不是你企業(yè)賺錢了，給那些窮人們發(fā)幾個(gè)面包的事情，也不是有錢了，就大把地捐款給國(guó)外的大學(xué)，更不是跑到美國(guó)去，給“美國(guó)窮人”發(fā)錢……
企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，尤其是龍頭企業(yè)的社會(huì)責(zé)任就是，通過扶持、輔導(dǎo)你的供應(yīng)商，乃至供應(yīng)商的供應(yīng)商，打造真正具有合作伙伴精神的產(chǎn)業(yè)鏈，為國(guó)家、民族的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。
在這一點(diǎn)上，我們必須學(xué)習(xí)日本人，否則，將來被動(dòng)挨打的，還是我們中國(guó)人。
最后，我們不得不說，華為是一個(gè)受人尊重的企業(yè)，華為的掌舵人任正非先生更是一個(gè)令人尊重的真正的企業(yè)家，比那些二道販子強(qiáng)的多，華為也花了大把的錢用在供應(yīng)鏈管理咨詢上，但這并不能說明，華為在供應(yīng)商管理上就沒有問題。
問題總是有的，可能是出在體系上，也可能是其某個(gè)部門的個(gè)體問題，但我個(gè)人認(rèn)為，這終究是個(gè)問題。
有人說福昌電子的倒閉是咎由自取，可憐之人必有可恨之處，有道理也沒有道理 – 羊都死了，狼還吃啥？
作者程曉華先生，《制造業(yè)庫存控制技巧》、《CMO首席物料官》著作者；《制造業(yè)庫存控制技術(shù)與策略》課程創(chuàng)始人、講師，TIM全面庫存管理獨(dú)立顧問。
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