國內快遞業對“出海”抱了誓死的決心。北京商報記者昨日從申通快遞方面獲悉，日本專線將于12月17日正式上線，國際版圖上再添一員。隨著跨境電商的快速興起，國內快遞企業加速在海外布局，國際市場已成為廝殺的新戰場。

申通日本專線將通過在沖繩設立國際轉運中心，同時在東京和大阪等日本主要城市建立口岸服務，打造覆蓋日本全境的物流網絡。屆時中日兩地消費者通過跨境電商選購的物品以及兩國消費者往來寄遞業務都可以通過申通實現。據了解，申通本次主要合作伙伴為日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。申通相關負責人表示，日本郵政的本土攬件能力、商船三井（MOL）在成田機場的清關能力以及日本知名物流快遞公司佐川急便和西濃物流對于大小包裹的高效處理能力都將在此次合作中得到最大發揮。

申通在日本的布局“意味深長”。從地理位置上看，沖繩位于中國內地、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點，與上述地區的飛行距離都只有兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線，且可以進行24小時的清關作業，貨物在凌晨到達沖繩后，兩小時內就可以完成清關。同時，沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，且大部分都為全貨機，同時具有夜間航線。

跨境電商的興起正描繪著快遞業的“出海”藍圖。對快遞業而言，借跨境電商東風“出海”淘金已是大勢所趨。申通快遞董事長陳德軍曾將今年視為申通國際化戰略確定和發展的元年。有數據統計，中國海外代購交易規模連年翻番，2018年該數字很可能將突破700億元，僅在亞太地區，2020年電商銷售額預計就將突破1萬億美元。

今年伊始，順豐、申通、韻達先后登陸美國，上線轉運業務。隨后各家又調轉“槍口”，直指歐洲。順豐先后與立陶宛郵政和荷蘭郵政達成合作，并于日前推出“歐洲小包”；申通則通過與俄羅斯驛馬快遞和荷蘭郵政達成合作，登陸歐洲；日前，韻達也宣布歐洲快遞物流服務中心在德國成立。在業內看來，隨著跨境電商B2C業務的興起，國內快遞業布局國際市場已成定局。據上述申通負責人介紹，申通韓國、澳洲、英國等地業務也將于2015年實現運營。