更多精彩內容請關注微信公眾號：jackielzw

一段時間以來，上門洗車行業的各種APP層出不窮，受到人們的青睞，但是近日較早推出上門洗車平臺的e洗車停止了上門洗車業務。北京晨報記者調查發現，在一片繁榮的背后，上門洗車面臨著違規占道、亂排污水以及行業管理混亂等諸多問題，發展的道路并不平坦。

車主態度

贊：較省心價格優

“我對上門洗車這種服務很歡迎，現在一般很少去實體店洗車了。”在市民董先生的手機里，記者見到了多款上門洗車APP。董先生告訴北京晨報記者，他平時工作比較忙，就連午飯的時間也不過短短一小時。“每天一大早就要開車出門，晚上八九點鐘才能到家，抽不出時間洗車。”董先生稱，一定規模的洗車店經常排隊半小時甚至近一個小時，而上門洗車就快多了，“選好汽車停放的位置，什么都不用管了，比較省心。”

市民王女士選擇上門洗車則是因為價格。“現在洗車越來越貴，路邊小洗車店辦卡洗一次20元，說不定哪天還就關門了。上門洗車一次也差不多這么多錢，效果也還不錯。”她家小區門前有家洗車店，前幾年辦卡還是10元一次，去年漲到了25元一次，節假日還不能用卡，只能按洗單次的價格走。“我感覺選擇一些大平臺比較靠譜，起碼不會說關門就關門，比較放心。”

疑：洗不凈易毀車

雖然上門洗車與傳統洗車相比方便省事、價格相對優惠，不過，也有部分車主對上門洗車持謹慎態度。市民蔡先生近期新買了一輛汽車，他坦言不敢使用上門洗車。“水槍壓力肯定不如店里的大，沙子沖不干凈就太毀車了，另外洗車的布里也可能混著臟東西，真是怕把車洗花了。”雖然一些平臺都會要求師傅在洗車前拍照存證，以免引起糾紛，不過蔡先生對此也有疑慮，因為細小的劃痕很難拍出來。“在洗車店起碼可以監督對方認真清洗，用上門洗車很少有人在旁邊盯著，多花點時間和錢，我還是愿意到店洗車。”

記者體驗

占用非機動車道洗車

記者選擇了一家較大的洗車平臺進行實際體驗。通過手機安裝好軟件后，因為是首次使用，輸入汽車的基本信息，選擇好停車地點，僅僅支付了1元的洗車費就預定成功，隨后軟件顯示系統已將這份訂單分配給了一位李師傅，并標明預計11時上門服務。

中午12時，李師傅才到了約定地點。由于路邊已無固定車位，記者只得將車暫停在非機動車道上，并問他在此能否洗車。

“我們公司有規定，是不能在這兒洗車的。”李師傅先是為難地搖了搖頭，不過左右張望了一下又稱：“要是有城管就要扣我們的車了，不過現在沒人，就在這兒洗吧。”隨后他從電瓶車里取出幾個盛水盤鋪到了汽車下方，并拿起水槍對車身進行清潔。

中途缺水從綠化帶偷

“每次騎車從公司站點出來，車里拉的都是中水，不過要是洗多了，這一車水可不夠用。”李師傅說，夏季是洗車高峰季節，他最多時一天可以洗十二三輛車，中途要加一到兩次水。“公司站點離著太遠，有時候沒法回去，只能在半道想辦法加點水。”

水取自何處？李師傅笑著坦言：“那只能從路邊的綠化帶里偷點水了，只不過現在管得有些嚴，不太好偷了。”

洗完污水隨意潑

經過打泡沫、清洗泡沫和擦拭車身等幾道工序，李師傅告訴記者車已洗完，接著掏出手機從幾個角度對汽車進行了拍攝。“這是公司規定的，洗完車必須要拍照上傳。”此時擺在汽車下方的盛水盤內已經裝滿了混有泥沙和泡沫的積水，記者問是否要將積水回收，李師傅說：“剛才拍照就是要看出我用盤子接水了，拍完照就沒事兒了。”說罷將污水直接倒在了路上。

對此李師傅覺得并無不妥。“有時候在小區里洗車，物業不讓隨便潑，我們也是先裝到桶里，再朝井蓋里或者綠化帶里倒掉，沒什么的。”