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大歌星剛剛歇業，億邦動力網注意到，萬達電商平臺萬匯網也不見了。目前，在輸入“wanhui.cn”域名后，直接跳轉到其O2O網站飛凡網。

點擊萬匯網直接跳轉到飛凡網

此變化似乎并不出人意料。今年3月份，萬達飛凡網上線試運營時，就有業內人士指出，離著萬匯網關閉之日不遠矣。

與萬匯網同步銷聲匿跡的還有其移動App，在下載安裝后發現，已經成為飛凡APP的1.0版本。

顯然，在歷經電商思路重整、電商換帥等一系列變故后，萬達對于互聯網的思考也終于達到了“同一個世界同一個夢想”的大一統。

飛凡網App提供了更多場景化的功能：如停車、排號等

雖然外界對“ffan.com”的認知不抵王思聰的隨意吐槽，但萬匯網與飛凡網的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其戰略方針的搖擺不定。

此前，萬匯網一直是萬達電商的大旗。億邦動力網在觀察萬匯網時注意到，其擴展的城市數量已經達到90個，除了北上廣深等一線城市外，包頭、蚌埠、長春、成都、重慶、大連、東莞等二三線城市也有接入。

飛凡網在吞下萬匯網之后，可直接選擇的城市則縮減至60幾家。

除了這一調整之外，飛凡網與萬匯網之間最大的區別還在于，已經實現了在線下單功能。

億邦動力網注意到，萬達百貨以旗艦店的方式入駐到飛凡網平臺上，服裝、珠寶首飾、鞋包等品類的部分品牌商品正在線出售。但飛凡網要求，在線下單的商品必須到指定的附近門店去提貨，而不提供上門配送服務。

此外，目前開通了在線下單功能的區域還十分有限，在線商品SKU也不超過10個。

飛凡網開始售賣品牌商品

不過，相比萬匯網而言，這已經是很大的進步。據億邦動力網了解，自2013年12月上線以來，萬匯網作為萬達電商的主體，就從來沒有嘗試過可以在線下單?！安荒茉诰€購物，反映出萬匯網功能單一。由此可見，要承擔O2O閉環，萬匯網還僅僅是一個半成品?！睒I內人士曾如此評價。

然而，萬達對于電商也有自己獨到的理解和思考。萬達董事長王健林對于傳統電商平臺“只會賣貨”一直頗為反感。王健林也曾經多次對媒體反復強調萬達電商不涉及實物電商，一定不是賣商品，而是賣服務。

依照王健林的思路，萬匯網并未一個單純的B2C平臺，而是結合萬達線下商業地產的O2O平臺：即做智能廣場、線上線下相結合，做會員和大數據。

“萬達電商今年會員發展目標是1個億，幾年后將有幾億活躍會員，幾十萬連鎖商家?！蓖踅×衷?015年的萬達年會上說道。

萬達電商并非沒有為了發展會員而做出努力。在萬匯網年代，萬達商場曾大規模推廣會員卡，會員通過手機IP，即可注冊成為萬匯網和萬達的雙重會員。同時，萬達還試圖通過場內WIFI，來獲取更多注冊會員在線下門店的行為偏好。

據知情人士透露，飛凡網現已經將萬匯網的會員系統打通，原持有萬匯卡的會員也可以持手機ID在萬達廣場更換飛凡會員卡。

“這基本上是前幾任萬達電商CEO在從事的最重要工作?！币晃唤咏f達電商的人士告訴億邦動力網，萬達電商會依據會員和積分系統，結合線下場景進行營銷，以期獲得更多的商業空間。

此外，萬達電商對互聯網金融領域似乎更情有獨鐘，在收購快錢之后，極力想從商流和客流之間用金融杠桿攫取更多利潤。而在飛凡網上，飛凡金融也顯得十分跳脫。

盡管變數頗多，電子商務已經成為萬達的四大支柱產業之一。特別是加上騰訊和百度的兩雙互聯網翅膀，萬達電商估值已達200億元。

王健林對萬達電商未來的定位做出詮釋——即平臺級電商。萬達電商成熟后將考慮向社會開放?！拔覀兿茸?年，成功后，就跟其它購物中心、百貨店、電影院、餐飲商家去談合作。萬達電商手里有巨大線下平臺、有數億會員，如果愿意加入，我們出錢做數據中心、網絡改造?！?/p>

揮別萬匯網這只小白鼠，飛凡網，是萬達的最佳選擇嗎？