昨日外媒爆出中國三大航空公司合并的消息。受此傳聞利好影響，隔夜國航與南航在美國上市的美股存托憑證（ADR）雙雙升破10%，東航ADR漲幅接近10%。

昨日彭博新聞社援引知情人士消息稱，作為國有企業改革的一部分，中國考慮整合中國國航，中國東方航空，中國南方航空這三大航空公司業務，可能選擇有合并三家公司的貨運業務、合并部分或全部客運業務、直接將三家公司合并或合并其中兩家。其中合并貨運業務的計劃草案已經完成，正在監管當局中征求意見。

此后國航與南航均發布公告澄清，否認收到有關合并重組傳聞的消息。而當天股市已經迅速對此傳聞做出反應。國航與南航A股雙雙漲停，東航漲超7%，南航港股收漲10.7%。隔夜美國市場交易的三大航空公司ADR普漲，南航ADR漲12%至每股ADR41.97美元，創兩個月新高。國航與東航ADR分別漲11%和9.3%。

不僅三大航空公司ADR，隔夜中概股集體反彈，結束了兩日連跌。彭博的中國-美國股票指數收漲1.1%，追蹤A股的最大美國ETF Deutsche X-trackers Harvest CSI 300 China A-Shares ETF收漲3.8%，漲幅為一周來最大。 彭博報道認為，這體現出，市場預期中國政府會在下周召開的十八屆五中全會后出臺更多刺激措施。預計今年會允許地方政府通過特別債券項目獲得更多支持基礎設施建設的融資。

法國興業銀行駐紐約的市場策略主管Robbert van Batenburg認為，海外投資者對中國的擔憂并非煙消云散，不過他們總是擔心錯過反彈，這些中國政府支持經濟的回應并沒有制造一種大規模財政刺激將再度推升中國杠桿的錯覺。

昨日華爾街見聞文章也提到，上證報稱，國航與南航正在醞釀合并重組，雖然三大航空公司直接合并可能只是傳聞，但國企改革大潮之下，高鐵和核電領域的合并已經為民航業提供了暢想空間。可以確定的是，央企的整合高峰期已至。上證報稱，目前，核電、航空、航運、軍工、鐵路等五大行業的重組預期最高。