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“一帶一路”進(jìn)程之昂山素季影響

中緬合作發(fā)電站被緬甸單方叫停。

中緬兩國政府，曾簽署建設(shè)緬甸伊洛瓦底江上游電站的協(xié)議。但是，20110930，緬甸時(shí)任政府，突然宣布暫時(shí)擱置密松水電項(xiàng)目，理由是環(huán)境污染和緬甸民眾反對。

昂山素季執(zhí)政之后，一直也未對此影響中緬經(jīng)濟(jì)合作的重大項(xiàng)目，作出明確表態(tài)。

解決密松項(xiàng)目，也成為了目前“一帶一路”中緬進(jìn)程的標(biāo)志性問題。

密松項(xiàng)目影響“一帶一路”進(jìn)程。

密松項(xiàng)目的叫停，已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響。

其一，導(dǎo)致中方巨大損失。僅中方設(shè)備停放損失，每月就高達(dá)上千萬元人民幣，截止現(xiàn)在，中方損失已經(jīng)超過五億元人民幣；

其二，負(fù)面影響周邊國家。斯里蘭卡自2015年初新政上臺，即宣布叫停科倫坡港中方項(xiàng)目，直至2016年8月方才重新簽約啟動，稱謂改為“科倫坡國際金融城”，總投資增至144億美元；

其三，“一帶一路”進(jìn)程滯后。密松項(xiàng)目叫停，不僅影響中緬關(guān)系，甚至影響到了“一帶一路”中緬及其周邊國家進(jìn)程，影響到了這些國家民眾福祉。

昂山有意解決“一帶一路”障礙。

20160817，改變原定直接訪美計(jì)劃的緬甸領(lǐng)導(dǎo)人-國務(wù)資政昂山素季，啟動了先訪華（20160817-21）再訪美行程。其中一項(xiàng)重要議題就是改善中緬關(guān)系，解決“一帶一路”障礙。

昂山素季陳述，就“一帶一路”中緬重點(diǎn)合作的密松水電項(xiàng)目，已經(jīng)成立了專項(xiàng)委員會，對該項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)評估。

盡管緬方?jīng)]有明確，重新啟動密松的時(shí)間表，但對于擱置5年之久的密松水電項(xiàng)目，顯示已經(jīng)啟動并正在尋找解決方案，就是中緬合作緩和的好跡象，這將正面影響“一帶一路”進(jìn)程。