本文為學員胡斌的文章，轉載江蘇利錫拉鏈股份有限公司 THC 《利錫月刊》
經過責任動力學4R4P創始人方志良老師不間斷的管理責任培訓與引導，結合車間實際遇到、存在的問題現象，在此簡單寫些個人感悟。
責任動力學 四種責任導向性思考模式圖
一、 以人為導向的4R責任管理
1.員工（崗前、崗中）培訓：通過各類培訓、座談等，目的是為了員工更好的履行角色責任。如遵守廠紀廠規、熟練掌握生產操作要領等。
2.工序質量數據化、標準化：通過技術部門相關標準支撐，目的是為了員工更好的發揮個人能力責任，在提高產品產量的同時，保障質量穩定。摒棄以往的經驗主義。
3.灌輸團隊理念：目的是為了使員工與員工，工序與工序之間形成默契的義務責任。如質量互檢，異常提醒等。
4.改變員工思維定勢：通過晨會、小會、日常溝通等，把現有的負能量轉為正能量，讓員工理解原因責任。如，杜絕“垃圾單”叫法，統一改為小單的叫法，推卸責任等。
三大責任對象思考模式圖：物理對象、心理對象、精神對象
三、 以設備為導向的4R責任管理
1.進一步落實設備PM及設備點檢工作：目的是為了員工在履行角色責任的同時，保障生產設備穩定工作，從而保證產量穩定輸出。
2.落實機修責任區域制：通過設備劃分區域，難易差異化，責任到人。目的是使機修在完成角色責任的同時體現個人能力責任。
3.與技術部門形成橫向配合，如新設備、模具的使用，驗收，后期質量情況反饋等，以更好發揮義務責任。
4.改變現有“修”大于“養”的觀念。設備應以保養為主，維修為輔。如此才能發揮設備最大開動率。這是制度、體質和思想觀念上的轉變。
四、 以原輔料為導向的4R責任管理
1.車間接單生產后，應對相應訂單材料的到位情況、質量情況、數量情況等進行自檢，如有異常及時反饋，落實角色責任。
2.當訂單材料出現異常，導致影響交期時。車間管理人員應盡最大能力責任，以綠色通道形式加急生產，盡早將訂單完工。
3.如遇缺料、異常等問題時，車間管理人員應發揮義務責任，主動與相關部門、車間進行協調解決。并確定缺數、合格品的到位時間，及時對生產做出調整，以保障訂單交期。
4.車間管理人員可適當發揮原因責任，如將經常發生的問題加以整理歸納。對員工做相應的培訓，盡量杜絕錯誤生產造成浪費。且可以提交給相關部門、車間，以減小重復發生的概率。
五、 以方法、制度為導向的4R責任管理
1.嚴格落實廠紀廠規，執行工藝標準，設備操作標準等。做好角色責任。
2.對可以改進或調整的項目提出建議，同時鼓勵員工在日常工作中進行小改小造。（機修→設備）
3.制度、標準相對教條和死板，對于新員工來說不易上手與熟練掌握。故應當引導老員工，做好義務責任，將自身的經驗、技術、技巧等教授給新員工。
4.每在管理工作中解決問題后，學會歸納總結。優化或新增管理制度，以避免類似問題重復發生。同時要舉一反三，對今后的工作起預見性思考，準備相應措施、方案等。
六、 以環境，現場為導向的4R責任管理
1.角色責任：做好生產現場、辦公現場的5S工作。
2.能力責任：督促、落實檢查。
3.義務責任：引導、提倡互幫互助。
4.原因責任：通過宣傳、灌輸5S理念，使員工深入了解5S的意義，從而帶動員工自發的執行，并養成良好的習慣。最終改變員工的思想觀念，起到提升員工整體素養的目的。
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