天地-人-神的和諧
在當(dāng)代中國快速城市化的背景下，面對史無前例的嚴(yán)峻的人地關(guān)系危機的現(xiàn)實，只有“反規(guī)劃”與生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才可以實現(xiàn)“天地-人-神”和諧的人居理想。當(dāng)然，“反規(guī)劃”不是不規(guī)劃，也不是反對規(guī)劃，它是一種強調(diào)通過優(yōu)先進行關(guān)鍵不建設(shè)區(qū)域的控制，來進行城市空間規(guī)劃的方法論，是對快速城市擴張的一種應(yīng)對。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃總是先預(yù)測近、中、遠(yuǎn)期的城市人口規(guī)模，然后根據(jù)國家人均用地指標(biāo)確定用地規(guī)模，再依此編制土地利用規(guī)劃和不同功能區(qū)的空間布局。這一傳統(tǒng)途徑有許多弊端。
古代中國風(fēng)水說認(rèn)為土地是母親，城市是一個胎兒，城市的所在地是“胎息”。但是我們恰恰是先造胎兒再造母親，大地好像是不存在的。城市是一個多變而且復(fù)雜的巨系統(tǒng)，城市用地規(guī)模和功能布局所依賴的自變量(如人口)往往難以預(yù)測。深圳當(dāng)時預(yù)測2000年的人口是100多萬，并按此來規(guī)劃，結(jié)果到2000年時達到了700萬。北京更是這樣。所以，建立在人口預(yù)測上的城市理想是個空中樓閣。
從上世紀(jì)80年代末開始，城市建設(shè)主體已經(jīng)從政府和國家逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)商。現(xiàn)在是政府做規(guī)劃，房地產(chǎn)開發(fā)商來建城市。而規(guī)劃師對市場不甚了解，卻想著要控制市場，從而導(dǎo)致規(guī)劃的失靈。所以政府該做的事情就是不建設(shè)用地的規(guī)劃和控制，需要“反規(guī)劃”，就是首先要確定不該建設(shè)的區(qū)域和土地系統(tǒng)，該建設(shè)的東西讓開發(fā)商去建設(shè)，不該建設(shè)的地方由市長和規(guī)劃局長代表公眾去做。面對變革時代的城市擴張，我們更需要逆向思維的國土和城市規(guī)劃方法論，以“反規(guī)化”的思維，以不變應(yīng)萬變。頂?shù)囊坏窝┧梢粤鞯教窖笕ィ鸵驗楹恿魇沁B續(xù)的。
對于我們生于斯長于斯的國土，只有努力維護其自然過程和格局的連續(xù)性，才能保證各種生命的可持續(xù)發(fā)展；否則，各種生命會陸續(xù)斷絕。同“反規(guī)劃”理念類似，維護和恢復(fù)河道及海岸的自然形態(tài)同樣是具有戰(zhàn)略性的。河流水系是大地生命的血脈，是大地景觀生態(tài)的主要基礎(chǔ)設(shè)施，污染、斷流和洪水是目前中國城市河流水系所面臨的三大嚴(yán)重問題。然而，人們往往把治理的對象瞄準(zhǔn)河道本身，殊不知造成上述三大問題的原因?qū)嶋H上與河道本身無關(guān)。其他如耗巨資筑高堤防洪、以水泥護堤襯底、裁彎取直、高壩蓄水等，均使大地的生命系統(tǒng)遭受嚴(yán)重?fù)p害。以裁彎取直為例。古代風(fēng)水最忌水流直瀉僵硬，強調(diào)水流應(yīng)曲折有情。只有蜿蜒曲折的水流才有生氣、靈氣。現(xiàn)代景觀生態(tài)學(xué)的研究也證實了彎曲的水流更有利于生物多樣性的保護，有利于消減洪水的災(zāi)害性和突發(fā)性。其他戰(zhàn)略還有像保護和恢復(fù)濕地系統(tǒng)，建立無機動車綠色通道，建立綠色文化遺產(chǎn)廊道，以及溶解城市等。
中國各大城市現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象，中國將來一定要靠自行車和公交來解決交通問題。更何況現(xiàn)在的中東問題以及我們面臨的石油危機問題。中國的和平崛起必寄希望于自行車和軌道交通上；如果寄托在汽車上，世界的和平與安全就會受到威脅。但是等到我們再想騎車的時候，可能會發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)沒有可以騎車的路了,我們的路全被汽車給占了。
中國古人也云：人無遠(yuǎn)慮必有近憂。面對異常快速的中國城市化進程，規(guī)劃師和城市建設(shè)的決策者不應(yīng)只忙于應(yīng)付迫在眉睫的房前屋后的環(huán)境惡化問題、街頭巷尾的交通擁堵問題，而更應(yīng)把眼光放在區(qū)域和大地尺度來研究長遠(yuǎn)的大決策、大戰(zhàn)略，哪怕是犧牲眼前的或局部的利益來換取更持久和全局性的主動。從這個角度來講，眼下轟轟烈烈的城市美化和建設(shè)生態(tài)城市的運動，至少過于短視和急功近利，與建設(shè)可持續(xù)的、生態(tài)安全和健康的城市，往往是南轅北轍。
濟世救民是傳統(tǒng)風(fēng)水之所以出現(xiàn)的初衷。如今，這種美好愿望正被現(xiàn)代景觀設(shè)計和生態(tài)規(guī)劃所延續(xù)。如果說在當(dāng)代和未來我們?nèi)匀恍枰粋€好“風(fēng)水”來保障城市和居民的健康與安全的話,那么這個現(xiàn)代“風(fēng)水”就是生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施：一個保障生態(tài)系統(tǒng)自然服務(wù)功能的景觀生態(tài)安全格局，一個保障五千年神靈棲息場所的景觀遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這也正是我們這一代人所肩負(fù)的重大使命。
有了科學(xué)技術(shù),我們還缺什么？
我們現(xiàn)在處于科學(xué)的時代,我們的生活已經(jīng)離不開科學(xué)了。盡管科學(xué)發(fā)展了,但人類所面臨的自然災(zāi)害反而更可怕、更危險了。那科學(xué)的力量何在？現(xiàn)代世界越來越證明科學(xué)技術(shù)不是萬能的。
“泰坦尼克”的沉沒不是因為船不夠堅，而是因為人們太相信它的堅固了。中國古代大禹和其父鯀的不同治水哲學(xué)及后果似乎婦孺皆知，但我們又何嘗不在重蹈鯀的覆轍呢？當(dāng)今我們的國土和城市生態(tài)安全戰(zhàn)略恰恰是在用巨大的人類工程、片面的科學(xué)技術(shù)，打造對抗自然過程的“鐵甲車”。考察中國當(dāng)代的自然災(zāi)害，可以發(fā)現(xiàn)最嚴(yán)重的災(zāi)難后果恰恰是因為人類“鐵甲車”的失誤而帶來的，如決堤、決壩導(dǎo)致的洪水災(zāi)難。最近美國新奧爾良的淹沒又何嘗不是如此？有人還以為新奧爾良的防洪堤壩不夠高、不夠堅固，而事實上，正是因為人們自信堤壩之堅固，才是導(dǎo)致災(zāi)難的最根本的原因。
曾經(jīng)有這樣的報道：在印度洋海嘯災(zāi)難中，一個文明時代的“天堂”瞬間成為廢墟，并奪走了近30萬人的生命。相比之下，偏遠(yuǎn)島嶼上孑遺的史前部落卻能在大難中安然無恙。這是否因為他們對可能到來的災(zāi)難更加敏感？
在前科學(xué)時代，有限的經(jīng)驗知識通過宗教和倫理，牢牢寄生于人們的道德規(guī)范和行為中。自然中的所有現(xiàn)象，都被視為“吉”或“兇”的預(yù)兆。比如中國古代風(fēng)水相信曲折蜿蜒和連續(xù)的河流是“吉”的。現(xiàn)代景觀生態(tài)學(xué)的研究表明：蜿蜒的自然河流有利于消減洪水能量、避免洪水災(zāi)害。可我們當(dāng)今的防洪工程恰恰是逢河必壩、遇彎必裁。科學(xué)知識，完整意義上的關(guān)于自然的知識，并沒有變成我們明智地利用、適應(yīng)和改造自然的實踐，而是被片面地、斷章取義地誤用。
從一些中國最早的文字中，我們不難看出災(zāi)害是相當(dāng)頻繁的。如《易經(jīng)》的六十四卦就有專門的卦和大量的爻辭來卜算和應(yīng)對洪水、泥石流、地震等自然災(zāi)害，反映了華夏先民試圖通過巫與神，來預(yù)知災(zāi)難的來臨，獲得人地關(guān)系的和諧。基于以無數(shù)生命為代價的災(zāi)難經(jīng)驗，對大地山川進行吉兇占斷，進行趨吉避兇、逢兇化吉的操作，成為中國五千年來人地關(guān)系悲壯之歌的主旋律。
這期間不乏有因通神靈、有神功的大巫大神者，如大禹“左準(zhǔn)繩，右規(guī)矩，載四時，以開九州，陂九澤，度九山”。也有因治一方之水土而被奉為地方之神者，如修建都江堰的李冰父子。更有遍布大小城鎮(zhèn)和各個民族村寨的地理術(shù)士們，他們“仰觀天象，附察地形”，為蕓蕓眾生卜居辨穴，附之山川林木以玄武、朱雀、青龍、白虎及牛鬼蛇神。因此，遍中國大地，無處不為神靈所棲居。無論大小鄉(xiāng)村還是城鎮(zhèn)，其設(shè)計無不以山水為本，依山龍水神，求安寧和諧之居。盡管早期西方傳教士們視盛行于中國的巫風(fēng)卜水為邪惡，但對其造就的大地景觀卻大為感嘆：“在中國人的心靈深處必充滿著詩意。”
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