流程的作用是保障結果的產出，流程優化的作用是讓流程產生結果的效率越來越高。企業在發展的過程中為了控制結果的產出會產生各種流程，如果流程過多，完成任務的步驟也多，這就會造成簡單的問題復雜化，主要的問題簡單化，最后的結果是被流程所累，讓結果的產生大打折扣。在流程方面華為可以說是佼佼者，下面是任正非對流程進行優化的內部講話實錄供大家參考。

一、對流程的增減進行嚴格的控制

　　第一：每增加一段流程，要減少兩段流程；每增加一個評審點，要減少兩個評審點。

　　面向一線，要做好跨功能、跨部門的流程集成和IT集成，改變每個變革項目有自己專用IT系統的狀況。從需求管理與結果評估入手來加強IT應用開發的有效性。對于生產IT，業務部門要承擔決策責任，投入使用后，沒有使用量的要建立問責機制并問責。對于辦公IT，流程IT部要承擔責任，并基于使用量來評價。我們要學習川普，每新增加一個流程節點，必須關閉另兩個流程節點。流程必須持續簡化，IT應用及文檔文件要有日落法。

　　第二：不產糧食的流程是多余流程，多余流程創造出來的復雜性，要逐步簡化。

回顧過去五年的變革，看看到底哪些流程使用量大，沒有使用量或者使用量很少的流程，能否先把帶寬供給壓縮一半，支持流程的人員也減少一半；再過三個月，如果沒有投訴，把帶寬再壓縮一半；如果還沒有投訴，就只留下一名人員支持。不想升職升薪的人可以守在那里，希望進步、升職升薪的人都聚焦去消除流程斷點。

　　流程是為作戰服務，是為多產糧食服務。使用量少的流程是不是多余流程？當帶寬不斷減少時，可能會有人投訴，你們就去訪談，看看這個需求有無可能合并在其他流程中。當然，不能簡單直接減掉一個流程，因為可能會產生斷裂帶，引發矛盾沖突，就不會成功。

　　不可持續的就不能永恒，繁瑣的管理哲學要簡化。有人說，已經走了很多復雜化道路。不經過復雜，也簡化不了，如果一開始就能做出簡化方案，那你是神仙。

　　第三：集中精力消除流程斷點，打通信息流。

　　目前公司的架構流程亂、數據斷點多。甚至有些業務流程，操作人員要跳過四、五段流程，才能達到最后目的。舉一個例子，以前深圳有很多斷頭路，之所以堵車這么厲害，因為沒有微循環，后來交通改革打通了斷頭路，讓一些車輛不用繞到主干道上，交通就比原來通暢一些。

　　現在我們公司的流程也比以前好了一些，但還要精簡無效流程，將減下來的人員集中精力去打通“斷頭路”。重點打通合同信息流，目前合同中的配置數據、價格數據依然存在斷點。

　　第四：IT應用開發投入使用后，沒有使用量的要建立問責機制并問責。

　　對于五年內的無效流程清理，能否敢于實行問責制？誰提議開發這個流程，能否追溯他的責任？如果他提議開發，一直在使用這個流程，可以赦一半罪；如果他自己也不使用，能否狠狠處分兩個人？有人在命令高級干部看無效視頻，以撐大流量，這種人就是拍馬屁的，一律免職。

　　我們不能滿足客戶需求多元化，每個人都會有需求也無法都滿足。如果把所有個性需求上升到很重要的地步，那公司會亂成一團麻。

二、主業務流程暢通無阻

　　第一：流程和能力解耦，IT部門最重要的職責是把“高速公路”修好，打通到前線、到戰壕。

能力要和流程解耦，包括財務能力的優化。從單純自建IT基礎設施到自建與使用公有云服務相結合，把應用分類，涉及核心信息的應用部署在自建私有云上，不涉及核心信息的應用大膽使用公有云服務，以此來提升資源使用效率，減少運營、運維人員。有部分領域已經在支持單兵作戰，這點非常好，我們要鞏固。IT部門最重要的職責是把“高速公路”修好，至于路上跑的是“轎車”、“卡車”、“牛車”……跟IT部門無關。如果流程和能力糾結在一起，“路”不通，能力也就不能用。

第二：打通主航道

我們一定要聚焦主航道，以合同信息流為中心全打通，合同信息包括從合同生成到交付回款，其他先放一邊。我在LTC會議上說過，我們就是將合同信息流打通，其他優化模塊、能力模塊，先放一邊。現在GTS流程基本打通了，企業網流程閻力大也基本打通了。我們打不通的是做了幾十年的系統，為什么？因為不聚焦在主航道上，什么亂七八糟的都往主航道上放。流程要支持主航道主干體系，這個系統的人多提拔，優秀兒女都涌過來，怎么可能會打不通？打通了，再去挖小溝、小渠。大禹治水，如果大江大河都沒有打通，難道把小溝挖完后就沒有水災了？現在流程IT之所以困難這么大，就是因為主航道沒打通，導致投入了很多兵力，做幾百個項目都沒有用。