熱烈祝賀臺(tái)灣劉成熙為中國南海航空股份有限公司成功授課《招乘人員面試技巧實(shí)務(wù)》課程
授課時(shí)間2009-12-16號(hào)
客戶介紹：https://www.csair.com/cn/aboutcsn/01/index.html
簡介天合聯(lián)盟 成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)等13家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京、臺(tái)北等地共設(shè)有19個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國外辦事處。
中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)342架（機(jī)型介紹），形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，鏈接歐美澳非洲，與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球905個(gè)目的地，連接169個(gè)國家和地區(qū)，到達(dá)全球各主要城市。
2008年，南航旅客運(yùn)輸量5824萬人次，位列亞洲第一、全球第四，已連續(xù)30年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)4年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至2008年底，南航已累計(jì)安全飛行567萬小時(shí)，連續(xù)保證174個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客2.8億人次，安全管理水平在國內(nèi)、國際均處于領(lǐng)先地位。2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)“中國民航飛行安全五星獎(jiǎng)”，成為國內(nèi)安全星級(jí)最高、安全業(yè)績最好的航空公司，在國際上也處于領(lǐng)先地位。
南航飛行實(shí)力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是亞洲規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度奪得中國民航年度安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。
中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過565萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場設(shè)有專用航站樓。推出中國首張電子客票，率先提供電子客票網(wǎng)上值機(jī)和手機(jī)值機(jī)服務(wù)?！懊髦椤背Ｂ每头?wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線—“95539”等多項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。
中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。在國內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。2005年１月，南航訂購5架空客A380超大型飛機(jī)。2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機(jī)，成為中國購買此型號(hào)飛機(jī)最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機(jī)，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。
2007年1月1日，南航正式啟動(dòng)“三網(wǎng)建設(shè)”——航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，開始了建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，標(biāo)志著中國民航國際化進(jìn)程邁出了重要一步。2008年10月28日,南航集團(tuán)與遼寧省簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，籌資百億參股遼寧機(jī)場集團(tuán)，共同打造“21世紀(jì)東北亞航空樞紐”。2009年1月15日，南航臺(tái)灣辦事處在臺(tái)北市成立，南航成為第一家獲批在臺(tái)灣設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)、第一家完成營業(yè)場所選定、第一家完成臺(tái)灣本土員工招募的大陸航空公司,為推動(dòng)大陸與臺(tái)灣運(yùn)輸業(yè)界合作，為促進(jìn)兩岸同胞的經(jīng)濟(jì)文化交流不斷做出貢獻(xiàn)。
中國南方航空公司近年主要榮譽(yù):
■1995、2001、2003、2004、2007年度，五度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。
■2002年，在美國《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國上市公司100強(qiáng)中，名列第13位。
■2002年，被《中國航務(wù)周刊》評(píng)為“中國十大第三方物流新銳企業(yè)”。
■2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。
■2003年，在中國企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”。
■2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)。
■2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。
■2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。
■2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。
■2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄。
■2006年，獲得民航總局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)——飛行安全三星獎(jiǎng)。
■2007年5月20日，獲得民航總局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)——飛行安全四星獎(jiǎng)。
■2007年9月8日，在由新華社主辦的“2007•企業(yè)社會(huì)責(zé)任與構(gòu)建和諧社會(huì)論壇”上，南航被授予“企業(yè)社會(huì)責(zé)任杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
■2008年4月10日，南航榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳商務(wù)艙航空公司”大獎(jiǎng)。
■2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)“中國民航飛行安全五星獎(jiǎng)”。
■2009年1月22日，南航在“2008年旅客話民航”活動(dòng)中榮獲中國民航“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。
課程介紹：
本為規(guī)劃南航集團(tuán)，南航人力資源管理專業(yè)人員，南航客艙服務(wù)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)人員，南航資深乘務(wù)員。提升招聘與面試技能提升所制作，主要之目的在于建立一支鋼鐵般的干部勁旅，對公司的發(fā)展帶來一定的幫助。
課程內(nèi)容：
一. 人才甄選實(shí)務(wù)
à 招募管道選擇與創(chuàng)意征才術(shù)
à 招聘人事廣告設(shè)計(jì)原則
à 工作申請表格的設(shè)計(jì)與運(yùn)用
à 工作分析與人才征選的關(guān)系
à 人格特質(zhì)與各職位工作適任分析
à 履歷表中作假最常見的部分
à 審視履歷表的技巧
à 結(jié)構(gòu)式問題類型的設(shè)計(jì)與范例
二. 素質(zhì)模型及素質(zhì)測評(píng)的應(yīng)用
à 素質(zhì)模型的基本應(yīng)用－能力測評(píng)
à 素質(zhì)模型在能力測評(píng)中的應(yīng)用案例分析
à 能力測評(píng)的技術(shù)和工具綜述
à 能力測評(píng)技術(shù)和工具分類－測評(píng)中心技術(shù)
n 多角度反饋技術(shù)
n 行為事件訪談技術(shù)
n 能力測評(píng)組合技
三. 如何進(jìn)行有效的人才測評(píng)方法？（后面重點(diǎn)）
à 無領(lǐng)導(dǎo)小組討論
à 公文筐作業(yè)
à 情景模擬
à 結(jié)構(gòu)化面試模型(演練)
四. 面談?dòng)?jì)劃書
à 面談的意義與功能
à 面談的設(shè)計(jì)
à 趨勢：以職能為基礎(chǔ)(Competency-based)的人力資源管理
n 職能的觀念
à 職能模式的架構(gòu)—管理職能、核心職能與
n 專業(yè)職能
à 面談在選才過程中的重要性
à 面談?lì)愋图皟?yōu)缺點(diǎn)比較
à 面談前的準(zhǔn)備工作
五. 面試實(shí)戰(zhàn)技巧
à 結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化面談技巧
n 結(jié)構(gòu)化面試與非結(jié)構(gòu)面試技巧區(qū)別
n 以職能為基礎(chǔ)之結(jié)構(gòu)化面談MODEL
n 如何搜集職能相關(guān)結(jié)構(gòu)化面談?lì)}目?
n 發(fā)問的技巧
n 面談發(fā)問的技巧：可以問的問題
n 面談發(fā)問的技巧：不可以問的問題
n 傾聽的技巧
n 面談關(guān)鍵技巧與原則
n 如何開始面談
n 面談的主題
n 如何結(jié)束面談
n 面談應(yīng)避免的偏誤
n 面談常見缺失與避免偏見方法
n 面談的禁忌
n 對有/無工作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)征者的面談話題
實(shí)戰(zhàn)演練
à 行為描述面試法的操作技巧
n 怎樣制作行為描述的問卷？
n 怎樣考核應(yīng)聘者的專業(yè)技能及綜合能力？
n 如何觀察應(yīng)聘者的性格特點(diǎn)及其潛能？
n 面試中非語言信息的獲得與分析
n 應(yīng)聘者對企業(yè)文化的融入程度
n 如何推進(jìn)面試深度？
n 怎樣區(qū)分“事實(shí)”和“謊言”
n STAR模型的運(yùn)用
實(shí)戰(zhàn)演練
à 無領(lǐng)導(dǎo)小組討論技巧
à 情景模擬測試技巧
n 給出一個(gè)特定的情景，測試面試者的處理問題的水平（案例）
n 結(jié)合乘務(wù)員素質(zhì)模型在上述測評(píng)方法中的應(yīng)用
聯(lián)系人：深圳市麥金士企業(yè)管理咨詢有限總經(jīng)理助理兼講師特別助理曾令華（老師）
博客空間https://niche2008.chinaceot.com視頻空間https://u.youku.com/niche2008
浙公網(wǎng)安備 33010802003509號(hào)
杭州講師網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
