原國家外經(jīng)貿(mào)部副部長、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖在會上表示，從主席提出“一帶一路”和“人類命運(yùn)共同體”以來，中國改革開放進(jìn)入新的歷史時(shí)期，我國的對外貿(mào)易政策應(yīng)該做一些調(diào)整，就是以出口和進(jìn)口并重，但是在進(jìn)口方面做出更大努力的新階段。

“還有很多人腦子里一直都想只有出口才是好事兒，進(jìn)口好像能少進(jìn)口就少進(jìn)口，這都是一些陳舊的觀念所支配的。”龍永圖說，現(xiàn)在只有在觀念上進(jìn)行調(diào)整，才可能理解我們正在發(fā)生的許多事情。

　　龍永圖認(rèn)為，改革開放40周年，最重要的事件有三個(gè)。這三個(gè)事件使中國的改革開放有了比較明晰的、節(jié)點(diǎn)性發(fā)展特征。

　　第一個(gè)重要的歷史事件是1978年，開啟了中國改革開放40年的歷史進(jìn)程。

　　第二個(gè)重要的歷史事件，是2011年中國加入世界貿(mào)易組織，這一事件加快了中國對外開放的歷史進(jìn)程，而且使中國迅速地成為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的大國。

　　第三個(gè)重要的歷史事件是2013年，主席提出了“一帶一路”倡議和提出了構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”的理念，從而使我們中國的改革開放進(jìn)入到一個(gè)新的、更高的階段。

　　在新的對外開放歷史階段，我國要對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策進(jìn)行重大的調(diào)整。

　　在貿(mào)易政策方面，由于中國長期外匯短缺，過去的對外貿(mào)易政策主要是以促進(jìn)出口為基點(diǎn)，出口創(chuàng)匯。進(jìn)入新的歷史時(shí)期，對外貿(mào)易政策應(yīng)該做出調(diào)整，就是以出口和進(jìn)口并重，但是在進(jìn)口方面做出更大努力。主席最近在博鰲亞洲論壇也提出來，要主動增加進(jìn)口。　　今天中美貿(mào)易談判已經(jīng)取得了積極的，建設(shè)性的成果，其中一條就是中國要大量地增加從美國的進(jìn)口，從而解決中美貿(mào)易的逆差問題。

　　這一次中美達(dá)成協(xié)議，中國要較多地進(jìn)口美國一些商品和服務(wù)，不是對美國的讓步，這是我們中國改革開放40年以后，貿(mào)易政策進(jìn)行重大調(diào)整所必須的，而且這種調(diào)整主要是根據(jù)中國老百姓現(xiàn)在生活越來越好，對高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)有更大的需求，我們必須滿足老百姓的需求。

　　中國的制造業(yè)已經(jīng)和全球制造業(yè)形成了你中有我，我中有你的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，任何具有高技術(shù)含量的制造業(yè)都必須是全球制造，都必須在全球采購，零部件和原材料，才可能成為真正具有競爭能力的制造業(yè)。美國的波音和歐洲的空中客車，如果不從全球采購零部件就不可能成為最具有競爭能力的制造業(yè)。