我自己是一位獨立經濟學家，作為民間經濟學人，自有自己的雅趣，自有自己的風格，自有自己的特色。我一直認為，在一定程度上講，每個人都有一只杯子，但里面盛的東西不一樣。也就是說，不要說學院派與民間派存在相當大的不同，就學院派內部或民間派內部，每個經濟學家之間或許都存在相當大的不同。為什么會如此？道理其實很簡單，學術是最具個性化的事業，能夠成為經濟學家，都有各自獨特的個性。也就是說，無論是世界觀人生觀價值觀，還是知識結構，社會閱歷，目標約束等等，都有差異。只不過，這個差異，或多或少，或大或小，或深或淺，或顯或隱而已。當然，我作這樣一個說明，并不是說經濟學家這個群體不存在共同的學術領地，不是這樣簡單，而是存在著一小撮一小撮的所謂共識。譬如，在經濟學界存在這樣的學派，那樣的學派，而同一學派，無論是哲學基礎，理論命題，還是政策主張，都存在一定的共識。但是，共識歸共識，還是會包容不同觀點的表達。在上面這個認識建立以后，我想經濟學界的好為人師現象可能會有所收斂。記得，自己曾經遇到過一個好為人師的年輕人，大概二十多歲。他追著反復對我說，你應該把我對你的要求閱讀思考十遍，乃至一百遍，如果真正按照我的要求去做，十年后會有一個新的開始，這樣才算是真正理解了什么是經濟學。一位網友wxllk先生看到此情此景后給我回復說，樓主，不管別人怎么看你，我覺得你很不簡單，經歷曲折，但不屈不撓，有自己的追求，不是平庸碌碌無為活著，學術研究有自己定力和主見，敢于面對并挑戰權威，一股子不服輸的勁頭，正是當下年輕人需要的品質，不管你的選擇是否正確，只要能從中找到快樂和認同就可以了，這個世界是屬于自己的，我們不是為別人活！但凡有自己思想并能堅定不移秉持自己立場的人，總會得到不少贊同與支持，也少不了反對與摧壓！因為人的思想永遠都是無法統一的，灑脫一點，繼續走自己的路！一路上總有人和你一道！我苗實覺得，改革開放以來，市場化法治化民主化是大潮流，整個中國由原來計劃經濟之國富優先向市場經濟之民富優先轉變，在這個轉變越來越徹底的過程中，時代越來越個性化，即每個人都是獨立自由的理性人，不比誰愚蠢，不比誰高明，大家在思想或行為上都是平等的，可以犯錯而糾錯，可以失敗而成功，可以沉默而吶喊，都是自主選擇，別人無權干涉。所以，我的文章或作品，大家可以看，也可以不看。甚至，當作垃圾也成，沒有什么大不了。在這里，需要強調的是，我的文章或作品是我之思想風格的體現，而這個思想風格的形成，離不開我自己的價值觀，離不開我自己的知識結構，離不開我自己的社會閱歷，離不開我自己的約束追求等等，經歷了三十多年的讀書思考和觀察研究，不是天上掉下來的，不是想象出來的，不是誰硬塞給我的。如果你適應我這種思想風格，就隨著我的創作而進行自己的獨立思考。否則，你就去尋找適合自己的其他思想風格的作者，隨著他的創作而進行自己的獨立思考。當然，你對我的文章或作品有自己的看法或批評，愿意與大家分享，熱烈歡迎，沒有什么不可以。但是，思想交流歸思想交流，不能越俎代庖，甚至干涉別人，這個原則一定要搞清楚，說是底線也可以。其實，好為人師的人，都是妄自尊大，不知天高地厚，把自己想象成高不可攀的神人，自以為是威力無窮，相信自己可以改變任何人。說白了，如孟子所言，這是一種應該引以為恥的毛病，而不是什么引以為榮的特長。政界巨人毛澤東說過，我沒有能夠改變世界，只是改變了北京郊區的幾個地方。商界巨人馬云坦誠，我也基本改變不了誰。當然，批評好為人師，不是說不需要老師。事實上，一個經濟學家，在不同學習研究階段，都有自己心中的老師。就我本人而言，在長期學習研究經濟學和中國經濟的過程中，曾經先后選擇以外五王（即納什，科斯，馬克思，哈耶克，薩繆爾森）內十圣（即劉國光，董輔礽，厲以寧，吳敬璉，魏杰，樊綱，劉偉，鐘朋榮，白永秀，林毅夫）為師。新浪微博有言，絕大多數人，在絕大多數時候，都只能靠自己。沒什么背景，沒遇到什么貴人，也沒讀什么好學校，這些都不礙事。關鍵是，你決心要走哪條路，想成為什么樣的人，準備怎樣對自己的懶惰下手。向前走，相信夢想并堅持。只有這樣，你才有機會自我證明，找到你想要的尊嚴——無論你在哪個城市。我苗實認為，這種說法也對，因為自己有過這樣的經歷，深有體驗。不過，一定也要注意，在關鍵的時候，要善于化整為零，分解自己的理想。然后，一個階段又一個階段，連續實現許多由大理想分解出來的小理想，最后累積起來，大理想實現到50%到80%。當然，如果機遇好，努力足，實現100%也不是沒有可能。譬如，想成為經濟學家，首先要精研各類經濟學教科書，大量閱讀經濟學家的經典著作。其次，了解中國國情和世界概況，包括政治經濟歷史文化等等。最后，進行經濟學創作，提出自己能夠自圓其說的經濟觀點。在這里，我苗實只是一個小小建議，大家可以聽，也可以不聽，選擇權在自己。

       我苗實在《苗實：改造人是大忌》一文中指出，你可以犯錯，別人也可以犯錯；你可以走彎路，別人也可以走彎路；你可以失敗，別人也可以失敗。同樣，你可以正確，別人也可以正確；你可以走捷徑，別人也可以走捷徑；你可以成功，別人也可以成功。經濟學是選擇的科學，理性人就是自主選擇的人。你是理性人，別人也是理性人。尊重一個人，最本質就是尊重那個人的自主選擇。至于錯對好壞，那是別人的事情，選擇權在本人，旁人無權干涉。有句話說得非常好，對民眾而言，法無禁止，即可為。我苗實曾經有幾次被改造的經歷，相當痛苦。而且，毫無意義。第一次，為了在經濟學方面有所造就，我毅然決然放棄了高中物理教師的鐵飯碗，選擇了閉門讀書，就在這個期間，有人就想改造我，經過各種或明或暗的斗爭，結果失敗了，而且是兩敗俱傷。閉門讀書，我還是堅持了下來。最終，著述百萬言，讀者百萬眾。第二次，又有人企圖改造我，一見勢頭不妙，我就果斷遠離了，對方還可以，意識到了以后，充分尊重我。第三次，再有人來改造，一開始我還以禮相待，勉強與之周旋。最后，我直接就不理了。既然話不投機，大路朝天，各走一邊，就行了。就我自己而言，一個讀書人而已，除了“著書立說，以饗讀者”，真是百無一能，從來沒想過當什么導師，受人膜拜。至于我的文章或作品，愛看就看看，不愛看就拉倒。有人說是垃圾，也沒關系。說到影響，大小也罷，有無也罷，都沒有什么大不了。我完全能夠意識到，自己只是滄海一粟。尊重任何讀者的自主選擇，而且，我從來都沒有企圖去完全改造誰，人最主要還是自己改造自己。條條大路通羅馬，每個人的路都是在自主選擇下自己千辛萬苦走出來的，都付出了血汗。而且，成功，有這樣，也有那樣，與你不一樣的人也可以成功，你不喜歡的人也有他的成功，都值得尊重。佛家講，有八萬四千法門。說白了，只要虔誠向佛，用心修持，皆可成佛。《周易·系辭下》有言，天下同歸而殊途，一致而百慮。什么意思呢？前一句，是說從不同的道路走到同一目的地，比喻采取不同的方法，但最后可以得到相同的結果。后一句是說，即使有許多不同的打算與心思，但目的是一樣的。有位叫渡卿的網友他是這樣理解的，前句是引，用來比喻，一致而百慮才是最重要的。這句話對我的第一印象就是孔子不愧是孔子，他一句話把世間的一切學問全給概括了。為什么這么說呢？試問世上的一切學問的最終目的是什么？不外乎就是為了想了解這個世界和自己，從而使我們更好的生活下去。有了這個目的，但是人們的出發點可就不盡相同了，從而建立起各種各樣的學科，物理化學倫理經濟學等等，包括哲學，從各方面各角度去認識了解這個世界和自己嗎，包括整個宇宙。為了了解人性的本質，孟子提出人性本善，但是相反的，荀子卻提出了人性本惡，他們從兩個相反的角度去了解人性。在我最初接觸了這些思想后，也感覺很迷茫。他們兩人都說得頭頭是道，不容人不去相信，這大概就是一致而百慮吧。人性本來就比較復雜，性本善和性本惡都是一種片面武斷的看法。雖然看法的差異如此之大，但是他們都在試圖接近人性的本質，目的都是一致的。

       心靈導師陳俊銘撰文說，孟子的話：「人之患在好為人師」，指出人的毛病在于喜歡做別人的老師。有些人一看這句話，就批評孟子自相矛盾，自己，為人師表卻又指責當老師的人，名實不副。難道是孟子忙中有錯？我相信，孟子的這句話，打擊了很多想幫助別人的熱心人，感覺自己去幫助別人好象是自己特沒有修養，好為人師了。同時，我們又知道一句用得最多的英語：“May I help you?”，這句話顯得西方文化特別有紳士、特別有風度。如此，孟子是不是誤導了東方文化呢？ “教師是人類靈魂的工程師！”蘇聯教育家加里寧的一句話影響了一代又一代的人。許許多多的老師都以“人類靈魂的工程師”自喻，辛辛苦苦，兢兢業業，教書育人，直到“燭炬成灰”，直到“春蠶絲盡”……莘莘學子大多出自對師長的尊敬和信賴，對老師言聽計從，把老師當作自己的楷模榜樣，甚至把自己的靈魂交給“工程師”雕塑，以期成才。但老師能不能作為人類靈魂的工程師，應不應該當人類靈魂的工程師呢？每個人有其精神世界，每個人都包蘊著精神發展的無限可能性，每個人的靈魂都是可以自我完善的，但“靈魂工程師”的出現，意味著人的精神世界需要被“工程師”設計和制造，能夠有怎樣的精神世界，允許有怎樣的思維向度，不是自我發展的結果，而是“工程師”安置進去什么！真的太恐怖了！真的希望老師們不要試圖做學生“靈魂的工程師”，至多只是他們人生道路的導師和引路人！我相信，孟子的這句“人之患在好為人師”的真正意義是：“人之患在于想改變別人，并且相信自己是可以改變別人的人！”如果有人相信自己可以改變別人，并且去做改變別人的事，那就是最大的禍患！相信下面的小故事能解釋為什么“人之患在于想改變別人！”在一個惡劣的天氣里，能見度極差，一艘軍艦在海上航行，艦長在艦橋上關注著所有的活動，突然監視哨向艦長報告：‘前面發現燈光，在艦首的右舷方位’。艦長問：那是活動還是不活動的？監視哨回答：不動！艦長想，這意味著我們與那條船是處在危險的相撞航線上，于是，艦長就對信號兵發出命令；‘發信號給那條船，我們處在相撞的航線上，請將航向轉20度！”信號馬上轉了回來，對方回答：‘還是請你轉20度為好！’ 艦長說：‘發信號，我是艦長，請轉20度’！對方回答說：‘我是一名二級水手，你最好轉20度’！此時，艦長氣的暴跳如雷，他怒氣沖天的喊到：‘發信號，我是軍艦，我命令你航向轉20度’！對方及時把信號發了回來；‘我是燈塔，還是你轉20度比較好’！一些家庭的男女在日常生活中，在處理一些家庭的矛盾時，總象軍艦和燈塔一樣叫勁，命令別人為自己改變，其實這都是很愚蠢的做法，其結果都是以自己的失敗告終的。不少的人，在別人沒有按照自己的觀點改變時，不去怨自己的固執，卻總去埋怨別人不聽自己的意見，甚至大哭大鬧，想不通。在我們的生活中，我們有多少的人曾經試圖讓‘燈塔’改變航向啊！又有多少的人因為這個‘改變’付出了昂貴的代價？我們鄰居家有一兒子，總是聽到他的父母在指責他：他干什么不象什么，笨得很，沒記性，沒腦子。其實，這些痛心的話如果是事實，那做父母的說出來又有什么用呢？他笨，如果是天生的，你吵他也不能改變什么，有些事是可以改變的，而有些事是永遠也無法改變的，不要試圖去改變一些根本不能改變的事，如果父母的指責能改變什么，父母反反復復吵了他這么久，他早改變了，既然沒改變，那就不要再吵了，再吵就是做無為的消耗，總這樣，父母不是也笨得可以了嗎？其實教育孩子也好，與家人相處也好，如果總是拿別人的自尊來糟蹋，那個被自己的親人糟蹋自尊的人，真的會慢慢地找不到自尊從而會與家人原本的愿望背道而馳的。鄰居家的孩子未必不想做得跟父母的愿望一樣好，但是，他是一個獨立于父母之外的人，哪怕父母有養育之恩，也沒有權力對他的自尊做隨意的傷害，他的自尊需要尊重，他的自信要靠他的自尊來支撐，而自信心是成就一切事情的關鍵之所在，父母作為孩子最親近的人，更有責任去培養孩子的自信，這樣的話，孩子才更有可能做得讓父母滿意。人之福德在做導師和引路人，對于我們已經走過的路，我們做一個引路人，我們未知的路，請一個洞悉自然、社會、人性的先哲為我們引路，幫助我們所有的朋友們一起共同踏上通往美好人生的旅程。

       王勉曰：“學問有余，人資于己，以不得已而應之可也。若好為人師，則自足而不復有進矣，此人之大患也。什么意思呢？求知求學的目的在豐富自我，不得已的情況下才拿出來應對他人，如果喜歡作別人的老師，就容易自我滿足而不求進步，這就是人的最大毛病了。散文網網友行動者稱，孟子曰：“人之患，在好為人師”。好為人師者的根源在于過度自信，認為自己高明，別人不如自己。好為人師者的毛病在于總想改變別人，并且相信自己是可以改變別人的人。好為人師者的誤區在于總以為別人喜歡他的高論，渴望他的教誨。好為人師者表面上樂于助人，實則是不尊重別人，把自己的觀點強加于人。一位從教25年的師者劉愛平是這樣理解的，“人之患在好為人師”這句話出自《孟子卷七離婁上》。其大概意思是說：人的毛病在于喜歡做別人的老師，而不喜歡反躬自省其不足繼而請教他人。孟子為了幫助人們理解加深“人之患在好為人師”語句，在《孟子卷七盡心下》又曰：人病舍其田而蕓人之田，其所求于人者重，而所以自任者輕。其大概意思是說：一個人最容易患的毛病是舍棄自己的田不耕種，而去為別人的田地除草。對別人的責求很重，而自己的負擔卻很輕。把這句話翻譯成當代大白話的意思就是人最大的毛病就是對別人的要求是馬克思主義，對自己的要求卻是個人主義；對別人的要求是不許隨便點燈，對自己的要求是可以隨意放火。據百度百科介紹，清朝《廿二史考異》的作者錢大昕，寫了一篇文章〈與友人論師書〉，便對「人之患，在好為人師」有所反省。他說：「古之好為師也以名，今之好為師也以利。」意思是說，古人因為求名聲所以喜歡作別人的老師，現代人（指清朝）則是因為利益所以喜歡作別人的老師。文章中，錢大昕自己也承認，年輕時也有追求名聲的念頭，后來便引以為戒，即使是有利可圖，也不敢去做。二○○一年香港的《蘋果日報》刊登了一篇署名李怡的文章〈跑步之喻〉，內容提及董建華問臺北市長馬英九先生，為什么他的民調可以高達七成，當時有人開玩笑地替馬市長回答說：「多打籃球，多跑步！」作者李怡認為這是很有道理的。他說：「在絕對權力的體制下產生的首長，難免會陷入柏楊所說的『三作牌』。『三作牌』就是『作之君，作之親，作之師』，總是要做高高在上的『皇上』，做人民的長輩，做『人之患』，即『好為人師』。」李怡認為馬市長常打籃球、常跑步，表現出與民眾一樣的生活作息，而非好為人師，他像是市民的朋友，因此才會得到如此高的民調。《慈濟月刊》中曾有這樣一個小故事〈泰雅族姆姆〉，作者許禮安醫師這樣寫道：「所謂『人之患在好為人師』，以前總是自認為：『我是醫師』，聽到有人叫『醫生』，還有點覺得被貶低了地位。從事安寧療護工作之后，才深刻體會到：在死亡面前，我什么都不是，病人才是老師，我只是學生。」不論你是什么樣的「師」，你所面對的對象，才都是你真正學習的源泉，也是我們獲得生命動力的來源。