TPM的精髓--自行車的TPM

大約04年的時候，日本總部駐中國工廠TPM專家西田老師在與我們保全組討論TPM的時候，他給我們講了一個非常有趣而簡單的例子，但確能理解TPM的精髓。

西田老師：公司里很多人都騎自行車，慣例下是買了新自行車后，很多地方需要調整、保養，或者騎兩天后要調整、保養。部分人呢，可能由于時間忙，所以忘記了，也沒調整、保養。有的發現有問題后找到了賣車的地方或者修車店調整了。于是繼續騎，然后呢，車子壞了，到修車店修，沒氣了，到修車店打氣，鏈條沒油了，到修車店上油（前幾天我看到公司員工下班后有很多到公司旁邊修車店充車胎氣體、補車胎、有的甚至輪軸卡死等等，修車店生意很好，我觀察的時間段是在下班后，如果是在上班的時間發生類似事情是否會非常糟糕？

另外有些人，他們很珍惜自己那輛車，于是買來后，就仔細看說明書或請教有自行車的人，雖然自行車很簡單，但他們還是仔細看了說明書，知道哪些地方需要定期注油，那些地方需要經常擦干凈.然后呢，他們自己調整新車，使其性能達到最好，騎一段時間后，自己進行清潔、緊固、注油、檢查，根據輪胎狀況自己打氣，不至于說像上面第一種那樣，要么等輪胎完全沒氣了再去修車店打，一打就想使勁打個飽，還有一個個打爆了胎（但是我在那觀察了一周，沒有發現一個咱們保全課的去修車裝備保障管理網）。

然后他問我們有自行車嗎？左將軍說當然有。他又接著問我們是哪種人，左將軍毫不猶豫就說是第二種。然后他讓我們回憶，在公司中，是不是有的人的自行車騎了一兩年，看起來很新，而且性能完好；有的人半年就很破了。我們說是的。

然后他說：好了，這就是一個人的TPM，同時我拜托你們將這個自行車故事講給你們身邊的每一個人。

這個例子雖然簡單，也沒完全說明TPM的三全，四個零，兩大基石，八大模塊等，卻把TPM的思想精髓表達出來了，而且也指明了工作開展的方向。