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2015年3月29日上午7點到9點，博鰲亞洲論壇第七場早餐會“對話：技術、創新與可持續發展”如約舉行，百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏作為主持人，邀請比爾及梅琳達·蓋茨基金會聯席主席比爾·蓋茨與特斯拉汽車首席執行官馬斯克，就共同關心的話題進行對話。

3月29日，百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在主持《技術、創新與可持續發展》對話中提問比爾及梅琳達·蓋茨基金會聯席主席Bill Gates，特斯拉汽車首席執行官Elon Musk。

對話除了圍繞個人經歷、企業領導力等內容進行了分享，對人工智能、無人駕駛等科技熱門話題也進行了探討。

如何成功？腳踏實地放低期望值

對話主持人李彥宏表示，為此環節的主持在百度貼吧收集了500多條問題，比爾及梅琳達·蓋茨基金會聯席主席、微軟前CEO兼總裁比爾·蓋茨在對話開始就被問到，成為世界最富有的人需要什么資質，他會有什么建議。

蓋茨直言，沒有固定指標衡量什么樣的人是卓越的，只要腳踏實地去做一切都會慢慢就位。他還表示，成功的人非常堅信自己所做的事情，可以不斷糾正錯誤，在正確方向上更快地發展

馬斯克對此則稱，自己不怕失敗，預期到只有10%的成功率就會去做一件事。他坦言，自己在創業最初并沒有什么太大的預期，“在最開始推動特斯拉電動汽車發展的時候也曾經經歷過非常多的困難，當時有很多的人講說一般汽車公司都是傻子，做電動汽車的公司是傻子中的傻子，我們并沒有放棄，依然進行很多嘗試。有一些偉大的計劃，盡管在做計劃，但我們并不在上面附加期望?！彼绱苏f道。

微軟創始人vs慈善者蓋茨：要多來中國

被問及對基金會與微軟的時間分配與價值貢獻的區別，蓋茨稱，每個人都有機會建立一個公司，而且做出巨大的貢獻，而我看到的是，自己能做的最獨特的事情就是在50多歲的時候建立一個基金會，花更多的時間在基金會上面，其它的人可以繼續經營微軟。

他表示，中國現在記得更多的是微軟，就是因為基金會在中國沒有太多的工作，而是在貧窮國家工作。他們希望建立更多的關系，“因為中國這邊有很多的想法可以幫助非洲，通過農業或者是手機?！彼运f，自己應該多來中國。

人工智能：方向是對的

此前有報道稱，馬斯克對人工智能的評價并不是積極肯定的，他今日在對話中表示，自己并不是反對人工智能的進步，而是強調應該推動人工智能的安全性，不要操之過急。

蓋茨則指出，中國現在希望做更多的投入進入基礎科學，包括醫學等，中國可以做出很多貢獻，但是跟政府之間的創新關系一定要講清楚。他不建議在這個問題上學習日本，而是認為美國的方式是最好的。

無人駕駛汽車：二三年后技術成型

李彥宏問道，包括美國、中國和世界其他地區，需要多長時間可以讓無人駕駛車成為主流。馬斯克表示，雖然技術發展很快，但全球目前有20億輛車，加之汽車工業的產能為每年一億輛，行業基礎太大，需要很長的時間來進行轉型。同時，無人駕駛汽車的技術成型后，可能五年之后就可以投產，但要獲得主流群體接受，比如政府的法規與支持等，也需要時間。

馬斯克也強調，無人駕駛技術成型后仍需要監管來保證安全駕駛，需要比較無人駕駛與有人駕駛之間的區別，以證明前者會比后者更安全。他指出，可能兩到三年后無人駕駛技術就可以成型。

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