從亞歐大草原到喜馬拉雅南麓，遼闊的歐亞大陸間自古有無數通道，聯系著東亞文明和地中海文明，西方學者狹義地解釋為“絲綢之路”，很形象，但不準確。其實，僅僅從經濟貿易大通道來解釋，它們也不只是“絲綢”之路，還是“瓷器之路”、“茶葉之路”、“香料之路”、“玉石之路”……在政治外交未通之前，“絲綢之路”的經濟外交功能已經相當完備了——張騫到達中亞時，見到那里的中國物產已經比比皆是了。
在新時期，中國提出的“一帶一路”發展戰略是古老的人類文明融合之路的復興。幾千年來，“絲綢之路”時通時斷，通亦不暢。當今中國提出“一帶一路”戰略，完全符合經濟全球化的趨勢和世界經濟復蘇的需求。設想，歐亞非約150多個國家如果繼續關稅高高、壁壘重重、橋癱路斷、匪襲恐爆，那還有什么“全球化”可言？從政治角度看，這些通道又是使節往來之路、和親嫁娶之路。如果不是使者和商人“相望于道”，那么，諜匪、強盜和鐵騎就會“絡繹不絕”了。“商路”不暢，“絲路”就成了“戰場”、“戰線”。
“絲綢之路”還是文化融合之路，是朝覲者、傳道者、科學家、工匠傳播文明之路、傳經送寶之路。歷史上，這“一帶一路”每次打通都帶來人類文明的大發展。張騫鑿空西域，以漢朝、波斯和羅馬帝國為代表的世界文明達到一個高峰。中世紀“絲路”再通，唐朝和阿拉伯帝國再創世界輝煌。“絲路”不通時，歐洲絲綢數倍于金價；蒙元時期，“絲路”四通八達，歐洲絲價平若銅銀。
“絲綢之路”見證了人類不斷融合的歷史本質。過去30多年中，筆者從北、中、南三條線路走完了“絲綢之路”，也基本訪遍“海上絲綢之路”。從太平洋西岸，到大西洋東岸，無法斷定“絲綢之路”的起止，只知道這是人類文化交融的長廊和人種雜交的博物館。
所以，今天重振“絲綢之路”文化，不是打造一條新路，而是古已有之的“絲路”復興。該構想涉及貨物、服務、信息、資本、人才、科技、資源、環保、交通等諸多領域的安全、便利和暢通。“一帶”，即“絲綢之路經濟帶”，穿越亞歐數十個國家，覆蓋人口約20億以上，曾是世界經濟版圖中最活躍、最發達的區域之一。如今，它聯結著快速崛起的亞太經濟圈和發達的歐洲經濟圈，成為世界上跨度最長、極具發展潛力的經濟走廊。“一路”，即“新的海上絲綢之路”，涵蓋亞非歐三洲另外數十個國家，惠及全球大半個市場。“一帶一路”概念在2013年一經提出，就得到了沿線各國的積極響應和廣泛共鳴。這一戰略構想，發揚了不畏艱險、包容互鑒的古“絲綢之路”精神，也順應了和平發展、合作共贏的時代潮流。“絲綢之路”的復興為亞非歐三地經濟復蘇和經濟全球化加深奠定了基礎。
“一帶一路”的戰略構想是“中國夢”，更是“人類夢”。
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