簽合同的時候，采購經理跟你說，我很信任你和你的公司，也請你為我負責。采購經理們很忙，從原材料到物流供應商，都需要嚴格的采購流程才能引進一家新的供應商。
因此，做不到的事情要提前說，不然就不要保證。記住，對客戶的采購經理負責，是他把業務給你的，你和你的團隊的表現直接關系到他的薪資和晉升，不要將采購經理置于難堪的境地。任何一個公司，任何一個老總，最關心的都是銷售。沒有業績，賣不出東西，所有的活動都毫無意義。物流商表面上對客戶的物流部支持最大，但這種支持最終會體現到客戶的銷售部。當客戶的銷售代表簽到單了，一切都生產出來，準備就緒，卻在最終送貨時出了差錯，這是銷售代表們最痛恨的事情。尊重銷售代表的勞動果實是他肯定你的前提。如果很長一段時間沒有接收合理投訴，可不是一件好事。可能你失去了規避質量事故的能力，喪失了領先其他供應商的本事；也可能是客戶對你失去信心，當投訴無濟于事的時候，你可能失去了下一輪供應商遴選的機會。客戶投訴再小的事情，到你這里也是天大的事情。嚴格執行問責制度，讓質控部門每一次都以現金形式處理。當罰款通告落實到工資卡上，項目部才能做到用最少的投訴領先于其他物流供應商。
一般說來，物流合同都有一個約定的付款期，但競爭激烈，物流商很難控制付款期的長短。物流公司不是財大氣粗的壟斷行業主。每晚一天，你就會少很多本來屬于你的利息。當你把手機號碼給了客戶，意味著客戶隨時隨地都可能需要你的幫助，因此：申請一個呼叫障礙的自動提示，避免客戶因不知道接通障礙的原因而不斷撥打你的電話。規范的物流公司會把手機在線率作為考核的一項重要指標。
每個人的時間都很有限，可在面對客戶的時候，有時你只有繼續等下去。這是生存的法則，是職業道德。
如果你在一個廠子里提貨的等待時間超過24小時，大可不必待在車里，或是一遍又一遍地問貨出來了沒有。你可以關心廠子里的其他情況，或許會有更大的發現；如果你還在賣場卸貨處漫長地等待著卸貨，為什么不到超市里面轉轉呢？沒準你可以找到幾個客戶。
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