由于QS9000只是北美汽車行業的質量標準，而全球很多國家和地區有不同的標準。汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后，其證書在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可。 為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰略的實施，國際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規范，并于己于1999年1月1日頒布發行適用。 ISO/TS16949標準由美、法、德、英5國汽車工業部門聯合起草，由IATF(international Automotive Task Force)下面的各國汽車聯合會(ANFIA，AIAG，CCFA，FIEV，SMMT和VDA)共同制定，在經過GM正式認定后，與各個國家汽車標準 (VDA6.1,QS9000,AVSQ 和EAFQ)等同采用。這就是說，擁有TS 16949認證證書的企業，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質量管理標準ISO/TS 16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供應商提供方便，他們將來不必再做多重認證。 ISO/TS16949目的是適應汽車工業全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供應商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔，從而降低采購成本。該標準是以國際上普遍接受的ISO/9001標準為基礎，補充進汽車工業的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標準的有關原文，表明國際汽車工業界完成接受ISO9001標準，要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準。ISO/TS16949標準與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質量體系內容十分相似，還吸收了德國汽車工業協會VDA編制的汽車工業質量控制標準，以及意大利、潛力汽車工業組織編制的質量體系文年中的主要內容。 TS 16949當前的版本還留有VDA6.1和QS9000的明顯特征。其結構、語言甚至連認證規定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內找到的產品安全、員工激勵、環境保護或勞動安全的主要方面在TS 16949內也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求： 1. 更多地考慮顧客滿意。 2. 在質量管理職責中強調更多的管理聯系。 3. 致力于開發綜合的質量管理體系。加強預防與糾正措施、減少精力分散，并去除供應鏈中的浪費環節。