這是我每天一篇文章的第92篇
長安兄寫文章的目標
讓每篇文章都給你輸出干貨
機場風水設計1
說起深圳機場相信你會知道，但說起馬希米亞諾·福克薩斯，你估計就不一定了解，這人為什么會被中國人記住呢？因為他是深圳機場新航站樓主創設計師，他是意大利人。
據說“這是一條魚，也是一只鳥”，設計師設計的靈感，來自于深海飛魚——蝠鲼。
蝠鲼是一種龐大的海洋生物，其特性就是其從海洋向天空驚人的跳躍距離，“這種設計非常契合深圳濱海城市的特性，一條從海里飛起來的巨大飛魚，將海洋與天空聯系起來，是仿生學的巧妙應用，形成由建筑到環境的自然過渡。
飛魚外形有點酷，“從萬米高空俯瞰T3航站樓，猶如一架正在起飛的大型客機，又像一條剛從海中飛躍而出的飛魚！”
據介紹T3航站樓項目，融合了國際先進的設計理念，大膽新穎、外形獨特。最主要將節能環保的概念貫穿至各個設計環節，并且在各個系統中采用多項節能減排的新技術、新工藝，未來將成為深圳節能環保理念的標志性建筑。
一、好的地方：
節能環保的理念 綠色生態建筑
1、天花板暗藏節能玄機
2、水蓄冷降低電網負荷
3、光伏發電節能新突破
4、雨水循環可變廢為寶
二、不好的地方
“是非只因多開口”
說到多開口，還真得看看《易經》是怎么說呢？易經八卦其中有個卦，叫做“兌”卦，兌卦剛好代表口，而這口多如果應用的剛好的話，就是能說會道，口才很好；
如果口過多的話，就是招惹口舌是非，這可是古人為我們總結出來的大數據的規律。
還是看看網友們對深圳機場的觀點
（慎入！）尼瑪國內還有比深圳機場更惡心的設計嗎？
好啦，這就不多說了......
三、可以更好的話
港臺風水設計傳播，倡導六個字：和諧美 吉祥美
1、物極必反，過潔為冷 萬物化生
缺點：
這里，那里，都很亮堂，幾乎不用開燈，光線很好，可是怎么會感到壓抑？
有一次，飛機晚點23:50的航班，已經坐等兩個小時，晚班航班往往夜深人靜，坐等也是很無聊，所以就想移步機場書店，還是咖啡廳解解悶，結果轉了幾個登機口還是找不到一家店。
因為所有機場商鋪都關店打烊了，一路走回來時，坐等的旅客也是少之又少，整個深圳機場，舉頭一瞄，一片空曠，加上白茫茫的燈光，剩下很少旅客了，此時感覺四個字：“冷冷清清”，心情感覺非常沉悶。
還好自己有點適應空間的能量，換成是女生或是膽小的人，在空間這么大的機場，你想想，又會是什么心境呢？
破局：
這時，不禁想起，前不久在昆明長水機場，時間也是這么晚，同樣人也是非常少，感覺就完全不一樣，關鍵就在，昆明長水機場的燈光，設計非常和諧，這里最大的區別就在光線設計。
說到這里，長安兄想表達的是，古人早有提到四個字，“和氣生財”，僅僅只有，運用好燈光設計這小細節，足足就能改變這個環境，影響人的心境。
設計最怕過于單調，物極必反，大道之簡，運用好大自然，就是最好的風水。
2、沖陰合陽，氣貴為和
缺點：
接著，我們繼續探討，有沒有什么辦法，幫深圳機場破局呢？t3航班樓，上下左右，一方面過于追求“潔凈精微”，反而導致過于“冷冷冰冰”的空間。
破局：
長安兄在港臺風水設計傳播課程中，運用陰陽和諧原理，從色調陰陽的設計，往往起到最好效果。
還是舉個機場例子吧，假設你對廈門機場有留意的話，當你走在廈門機場t3走道上，你還記不記得，那是什么感覺嗎？
是不是有種很舒適很溫馨的感覺呢？那是因為你腳踏淺暖色的地毯上呢，風水設計無小事，細節無所不在，最核心就在調解空間氣場，使人感覺舒服就是最大的風水。
3、移步換型，方成佳景
缺點：
深圳機場的設計造型，令人印象最深的地方，處處可見各種各樣，密密麻麻的孔洞設計，使人情不自禁的密集恐懼。
福克薩斯的妻子多利亞娜是著名的首飾設計師，參與新航站樓的室內設計。據說深圳機場新航站樓的很多細節創意就出自她手。
比如，空調樹下的行人凳，并不方正，而是有起伏的，就是為了讓旅客不能靠躺。
破局：
港臺風水設計倡導“移步換型，方成佳景”，機場細節設計方面，無意間發現，有一個機場就很用心，在很多細節角落處，就設計了很多景點。
有綠植墻，綠植被相間，甚至將多肉植物搭配朽木作花盆，讓旅客走在旁邊，都不禁合影留念。
更有將當地民風民俗，地方特色讓旅客流連忘返。這樣的設計，倒是很符合港臺風水設計傳播理念“一花一菩提”。
反思
1、為什么動不動燒錢讓外國佬設計這樣的作品呢？
2、我們的設計思維怎么呢？是不是要反思呢？
其實我國還是不乏優秀設計師呢？不信請看......
港臺風水設計傳播，一直在路上，永遠在前進！
“歡迎分享，轉發請注明作者和出處。謝謝！
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