順豐社區便利店嘿客忙不迭地籌劃通過各種外部合作來吸引客流。

8月21日消息，億邦動力網最新獲悉，繼牽手中石化易捷便利店之后，順豐嘿客瞄準的下一個方向將是擁有4億發卡量的公交卡充值業務。

“未來用戶可以手持城市一卡通到附近的順豐嘿客店進行充值、繳費，以及一些小額支付。”順豐的合作方建億通方面告訴億邦動力網。

此前，順豐嘿客落地時，包括紹興在內的江浙地區BD已經開始和當地的通卡公司進行接觸，建億通則是在通卡公司的推薦之下，與嘿客有了初步合作。“最開始是和順豐深圳總店進行嘗試，隨后達成了推向全國，公交卡充值和收單的初衷。”

據億邦動力網了解，順豐嘿客未來的定位是以社區化電商平臺，把生活繳費類業務納入到嘿客覆蓋社區的便民生活服務之中。所謂生活繳費類，主要是手機話費充值、水電煤繳費，以及公交卡充值。

“順豐嘿客目前謀劃的是‘逆向O2O’，從線下入手，逐步擴展到線上，畢竟它現在還沒有一個固定的線上平臺。”業內人士分析，以目前順豐線下店的拓展速度，體量肯定不如線上的覆蓋面廣，且成本高，體驗也多被吐槽，“核心問題仍然是客流量不足。”

順豐嘿客的橫空出世，在零庫存、虛擬展示等創新方面的確讓業界眼前一亮。今年5月份在全國一口氣開設518家店面之后，仍在持續擴張中。

不過，由于短期內還很難見到實際收益，外界對嘿客也是褒貶不一。不少媒體均通過實地體驗的方式，曝光了店面過于冷清、客源稀缺等問題上。

“客流一是要看人流量，即每天到店的人次；二是黏性，即每個客人一定周期內到店的頻次。只有建立在這兩點上，才有提袋轉化的可能。”上述人士指出。

也正是基于此，嘿客正在多方面多渠道獲取客源。就在不久前，嘿客同中石化旗下易捷便利店的合作被曝光，廣東中石化易捷便利店將試點開設順豐“嘿客”店，提供快遞收發、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業務。此次合作的背景則是易捷便利店2.3萬家，每天為客戶提供服務2000萬人次。

與易捷便利店類似，擁有4億發卡量的公交卡同樣覆蓋廣闊，且具有高使用率的特征。目前，公交卡的主要充值場所基本還停留在公交站和商超，如果順豐嘿客能夠順利接入充值系統，則可以掌握另一個線下重要的“流量入口”。

億邦動力網此前從建億通方面了解到，該公司已經拿下了全國多個城市一卡通網絡充值業務的權限，并通過自有技術，借助app完成對公交卡的充值。更重要的是，隱藏在公交卡里的“散碎銀兩”則集聚的巨大金流除了乘車之外，還蘊含消費潛力。而建億通則是借此推出了“小額支付”的概念，即讓公交卡變成一張可在線上線下通用的支付工具。

“順豐嘿客只要運用好公交卡入口，就可以開展更多元化的服務，比如收發快件時可以用公交卡支付，又比如可以直接通過公交卡在嘿客購買商品。”建億通方面告訴億邦動力網，嘿客看中建億通對于公交卡支付、服務和流量三個入口，布局的確具有戰略高度。

“O2O只是小巫見大巫，現在誰都在做O2O，概念炒得很火。順豐以高端物流切入，不斷做品牌溢價，所以，O2O只是跳板，未來瞄準的是互聯網金融。”一位與順豐嘿客展開合作的商家指出，順豐嘿客一端已經接洽了足夠的商家資源，另一端則通過類似易捷便利、公家卡這樣的外部合作，積累用戶。“順豐已經拿到了第三方支付牌照（涵蓋線上支付和線下收單雙業務資質），做了順銀金融，未來可以，穿插于B和C之間，圍繞著資金流衍生出更多的金融服務。”