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    廖志偉:滴滴順風(fēng)車可跨城 長途買票狗準備好了嗎
    2016-01-20 2867
    新浪微博:@電商培訓(xùn)師廖志偉

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    今年的中秋十一假期日期頗為接近,帥的人已經(jīng)把中間的三個工作日請了假,這樣可以中秋十一連放12天,長度堪比春節(jié)假期。也因此,超大型城市(如帝都)迎來了僅次于春節(jié)的人口遷出熱潮。這個遷出熱潮有幾個特點:跨城、回家或旅行為主、集中行為。我們來總結(jié)下這種出行可以采取的方式:火車、飛機、輪船、客車、以及在QQ群里約好的各路老鄉(xiāng)轎車拼車。

    其中火車、飛機、輪船大多承擔了干線式客運的功能,客車一部分承擔了干線式客運功能,還有一部分是承擔了“毛細式”客運功能,即承接干線客運(下了火車、飛機、輪船后再坐客車)。以上屬于公共交通領(lǐng)域。

    而QQ群老鄉(xiāng)拼車,我們可以在模型上簡化為城際順風(fēng)車,是C2C性質(zhì),屬于“私人交通”/ 黑車領(lǐng)域。

    我們之前已經(jīng)探討過多次的滴滴順風(fēng)車,在我看來正同時侵吞同城范圍內(nèi)公共交通和私人交通領(lǐng)域,那么,在跨城層面上,滴滴順風(fēng)車能不能有所作為?

    有的。今年中秋十一雙節(jié),滴滴順風(fēng)車上線了跨城順風(fēng)車,具體的使用流程是,在原有的順風(fēng)車界面,輸入起止地(比如北京和云南麗江)和出發(fā)時間,起步價20塊,包含8公里,之后每公里6毛錢。滴滴方面的預(yù)期是,跨城順風(fēng)車主要面向中秋回家以及十一旅行人群。

    恰巧,我昨天在六里橋東送一位涿州的好友回家,從六里橋東直達涿州的公共交通主要是838路公交,我們當時排的隊伍至少已有兩百米長,目測等待時間需要1.5個小時+。在排隊等了40分鐘后,我決定試用一下滴滴順風(fēng)車。

    第一次發(fā)單沒有成功(預(yù)約10分鐘后);第二次發(fā)單成功打到一輛從六里橋東到涿州市里的大眾Polo,車價50塊,這段路程如果走京港澳高速的話距離是60-70公里左右,平均每公里不到一塊錢。一分鐘后,小哥與我們?nèi)〉寐?lián)系,約摸十分鐘,我朋友就坐上了回家的小轎車。

    這次全體驗流程有幾個值得注意的點:

    滴滴跨城順風(fēng)車,意在面向中秋回家和十一旅行人群,不過通往涿州(保定市)、燕郊(廊坊市)、blabla的人群屬于每天或隔三差五就有通勤需求的人群。中秋、十一是集中行為,一年一次,但這種京津冀、長三角、珠三角的城際通勤反而是天天上演的并發(fā)行為;滴滴真要做城際順風(fēng)車(長線+ 短線),可以從拿下短線通勤開始。這個人群是當年哈哈拼車沒啃下的硬骨頭。

    滴滴跨城順風(fēng)車將是老鄉(xiāng)社交的最好場景。

    滴滴跨城順風(fēng)車可以做城際輕物流,比如找老鄉(xiāng)帶個東西。

    我?guī)团笥汛虻杰嚭笥袀€小插曲,出于成本考慮,車主想要再捎一個人回涿州,但這位車主又不是慣于沿途叫賣的黑車司機,于是他希望通過滴滴跨城順風(fēng)車再接一個訂單。這位車主讓我朋友與我協(xié)商取消了訂單,我朋友付他現(xiàn)金50,這樣,車主就可以通過滴滴順風(fēng)車再吸一個乘客上來。

    這個,就是滴滴順風(fēng)車在介入城際通勤人群時會面臨的一個小麻煩。這個人群更傾向于拼一車人回家,而不是拼一個人。理論上,車主可以一直取消訂單,直到通過滴滴吸引四位乘客上來,把車坐滿。也即是說,車主可以利用滴滴的背書拉客人,因為他直接喊50塊一位不容易取得白領(lǐng)信任。據(jù)我觀察,828路的排隊大軍對黑車司機的叫賣(100一位)基本持免疫態(tài)度,只有極少數(shù)人放棄排隊拼車回家。大家更在意安全問題,和價格問題。

    就目前的產(chǎn)品設(shè)計而言,一旦滴滴跨城順風(fēng)車這類產(chǎn)品被828路排隊大軍和黑車司機同時發(fā)現(xiàn),我個人認為滴滴順風(fēng)車能挖掘不小的市場需求,也能幫助一大批跨城黑車司機“從良”,所謂從良,也就是把這批說話粗聲粗氣的司機也納入滴滴的評價和約束體系。但我上面提到的小漏洞說明了,就目前的產(chǎn)品設(shè)計而言,滴滴還要防止自己成為黑車司機拉客的管道,即拉到客人就取消訂單,脫離滴滴體系。

    我朋友后來安全到家,車主沒有拉到第二位乘客,車主把我朋友送到了家門口,為表示感激,我朋友多付給對方10塊錢,給了他60。

    真是美好的一天吶。


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