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在印度蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)行業(yè)，成千上萬的在線零售商正在兜售食品、服裝、家具——各種商品應(yīng)有盡有。電子商務(wù)因為全球投資者的狂熱追捧而欣欣向榮，最繁忙的當屬那群身著制服，將裝滿包裹的大口袋拖到網(wǎng)購消費者家門口的快遞員。

比如，印度最有價值的電子商務(wù)公司Flipkar（目前估值110億美元）目前每月的包裹運送量達到500萬個。

據(jù)路透社報道，迦遞（Gati）和Transport Corp等第三方配送公司在印度規(guī)模為500億美元的物流行業(yè)中，今年的增長超過了80%。

其中許多快遞員每天要工作12個小時，而幾乎所有快遞員都是騎著電動腳踏車風雨無阻地穿梭在印度混亂的街道上。正是這些無名人士推升了Flipkart和Snapdeal等品牌的估值升至令人目眩的高度，但他們在這個新興行業(yè)中是默默無聞的一群。缺乏耐心的顧客會選擇在“當天”或者“第二天”送達，將產(chǎn)品送到這些顧客手里的正是這些可靠的快遞員。在“貨到付款”的情況下，他們還負責收取現(xiàn)金，并取走退貨或送來換貨。

網(wǎng)絡(luò)零售激增所產(chǎn)生的一個早期的實際后果就是，向20來歲、具有駕駛技能但學歷很低的年輕人提供了上萬個快遞崗位。該職業(yè)基本不進行任何培訓。在印度不斷擴張的電商產(chǎn)業(yè)，就業(yè)率快速增長，而快遞員則是增長最快的勞動力群體。

即便如此，在印度13億人口中，盡管25歲以下的年輕人占到一半，但要找到合適的快遞員，對于這個行業(yè)而言依然是一個挑戰(zhàn)。快遞員短缺引發(fā)的抱怨比比皆是。正是因為需求如此之大，所以向快遞公司和披薩外賣連鎖店等傳統(tǒng)公司大規(guī)模挖人的現(xiàn)象已經(jīng)到了猖獗的地步。

隨著在線零售競爭日趨激烈，許多電商都建立了自己的配送團隊。印度部分小眾在線零售商正培訓其配送員工有關(guān)儀表和顧客服務(wù)方面的內(nèi)容。

谷歌（Google）在最近發(fā)布的一段視頻中稱這些普通的員工為“無名英雄”。這段視頻配合本月早些時候它推出的大型在線購物節(jié)（Great Online Shopping Festival）發(fā)布。

在西方國家，像亞馬遜這樣的大型電商正進行試驗，想要利用遠程遙控無人飛機取代快遞員，旨在“30分鐘或者更短時間內(nèi)”將貨物送達。至少在印度，一段時間里，依然要由快遞員推動在線零售業(yè)務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。