汽車租賃業也是o2o模式較為熱門的一個行業，相比較國外特別是美國成熟的租車市場，國內的汽車租賃行業才剛剛起步。本文將簡單介紹下目前租車行業的特點及市場結構，借以說明o2o模式對汽車租賃行業的意義。
一、國內汽車租賃業的主要特點
1、規模小，競爭力弱。雖然國內租車公司眾多，但大部分規模小，實力弱，局限于特定地區，不具備規模經營的競爭優勢。
2、租車網絡體系不完善，客戶認知度不高。國內租車企業多數局限于某一區域，缺乏全國性網絡及自身管理缺陷，難以贏得客戶的良好口碑。
3、管理技術和服務水平尚處初級。一方面因GPS/GSM等先進技術系統耗資巨大迫使多數企業選用粗放式經營以滿足本地市場已有客戶。另一方面國內租車整體服務水平尚處初級層面，很難實現諸如快速預/退訂等體驗式個性租車服務。
4、行業管理滯后。長久以來，汽車租賃經營性質一直沒有明確的鑒定，仍沿用運輸部門為主管部門的管理模式，以運政管理處、客運管理處和出租車管理處等機構行使政府管控權。租車行業相關法規管理滯后和各地區保護門檻已成為制約國內租車業發展的主要因素。
5、發展潛力巨大。隨著國人對汽車消費的與日俱增強烈愿望和國內租車業良好的宏觀市場前景，都已表明了中國租車市場存在巨大的發展空間。
二、國內汽車租賃業的市場結構
1、租賃車輛結構。
車型方面，國內租車業車型中輕型轎車占比約90%；微型客車、高檔客車以及貨車所占比例不到60%；檔次方面，目前國內租車普遍還是以本田、別克凱越、標致為代表的中檔主流車型，其次是以樂馳、鈴木雨燕為代表的小型低檔車。
2、租車用戶結構
單位經營租車：主要用于企業員工公差、商務活動所需，約占整個租車市場的47%。以上海、北京為例，國企、三資企業、跨國辦事處等租車比例達70%。商旅活動租車：針對的客戶是中高級白領階層，用以滿足異地進行商旅活動的特別要求及本地的公、私接待方面的需求，目前上海這部分用車占總量的10%左右。家庭私人租車：主要以大型企事單位為工作背景的高薪家庭為主，其用途為家庭旅游、探親訪友及陪同用車等。
3、租賃價格分布
由于各地消費水平差異、車輛新舊和租期等因素，使得不同品牌的租車價格存在很大差異性。低檔車租價：120一200元/天，為新車售價的0.2%一0.3%；中檔車租價：280一330元/天，是新車售價的0.2%左右；高檔車租價：500元/天；進口中高檔車：650元/天。當然,節假日租車價格要上浮i0一15%，上海等大城市也高于全國約15-20%的價格。
三、o2o模式有助于租車行業發展
汽車租賃行業市場前景很廣闊，目前制約租車公司發展的內部因素主要在于網絡體系的不完善及管理、服務水平的滯后。因此，構建完善的網絡化管理平臺以及規范化運營體系成為必然，這也是企業走向規模化發展的關鍵。
而o2o模式的核心就是構建流暢高效的、線上線下一體化的管理、溝通及服務機制，通過互聯網自上而下或者自下而上的改造傳統行業，使其煥發新的生命活力。因此，借助o2o這一模式理念對租車企業進行內部改造符合行業未來的發展需要，依托o2o平臺宣傳推廣也能快速的擴大品牌影響力和認知度。在整個過程中，大量的小型租車公司將逐步淘汰，以先進理念進行改造的租車公司將會迎來新的發展機遇。
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