勞動最光榮奮斗最幸福
——湖北代表團基層代表熱議工匠精神
湖北日報訊湖北日報全媒記者李婷黃璐實習生李朝陽
新時代，新氣象，新作為。
站在新的起跑線上，對于勞動者而言，素質是立身之基，技能是立業之本。
湖北團118名代表中，專業技術人員37名，占代表總數的31.36%；一線工人7名，占代表總數的5.93%。
他們都是從基層一線“干出來”“賽出來”的勞動模范、技術能手，有著共同的特質——精益求精、持之以恒、愛崗敬業。
在兩會會場，他們以工人階級的執著信念和質樸情懷，認真履行代表職責，唱響勞動最光榮、奮斗最幸福的時代強音。
談機遇——
“好時代要爭當好工匠”
42歲的東風集團神龍汽車有限公司鈑金返修工楊祉剛是今年新當選的全國人大代表。
“有夢想，有機會，有奮斗，一切美好的東西都能夠創造出來。”14年時間，楊祉剛由一名農民工成長為全國勞動模范。
“好時代要爭當好工匠。”楊祉剛說，精益求精、注重細節的精神，不是一句空話，而是要實實在在落實到行動上，一點一滴、日積月累。
一天焊300個零件，每個零件25個焊點。憑著專注和勤奮好學，他成長為東風集團技能型、知識型工匠。
和楊祉剛一樣，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客車車輛段質檢員黃望明代表，在日復一日的實踐中，練就了一套聽音辨“癥”的絕技。他所理解的“工匠精神”，是在積累中傳承，在專注中創新。干列車檢修27個年頭，他帶領團隊總結推廣“先進作業法”117項200余條，完成攻關課題24項，取得73項技術創新成果。
“傳承匠心精神，做好新時代的齒輪和螺絲釘。”全國五一勞動獎章獲得者、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清代表說，以王濤為代表的一代匠人身上的馬燈精神、蘆席棚精神是東風發展進程中的傳家寶。
議擔當——
工匠精神是職業教育之魂
作為新時代的工匠，要不斷創新，適應新時代的技能需求。
立足職業技能培訓一線，三峽旅游職業技術學院信息技術中心主任楊德芹代表說，工匠精神是職業教育之魂。
2017年12月，省政府出臺《關于實施技能人才振興計劃建設技能強省的若干意見》，到“十三五”末，實現全省技能人才總量由目前的758萬人增長到840萬人，其中高技能人才由目前的220萬人增至260萬人。
“培育工匠精神，是當前職業教育的首要任務。”楊德芹說，將工匠精神教育融入職業教育培訓，努力培養適合國家需要的“大國工匠”，這是新時代的需要與擔當。
今年新當選的禹誠代表，是武漢市第二輕工業學校數控中心主任，也是武漢市中職學校首位具有“三高”職稱的“雙師型”教師。從基礎課、理論課到專業課、實訓課，她讓一批批中專學生走上全國職業院校技能大賽最高領獎臺，帶出了一支數控界的“夢之隊”。
“職業教育是發展民族制造業的重要環節，我們需要一批踏踏實實做技術的‘大國工匠’。”禹誠說，在德國，職業教育非常發達，優秀的技術工人享受著和管理層一樣的待遇，她期待這樣的情況也能夠出現在中國。
話期許——
當“湖北工匠”顯楚才本色
今年2月，省人社廳啟動“湖北工匠”評選，全省每兩年選拔表彰一次，每次選拔10人，每人將獲得省政府授予的50萬元重獎，并以其名字設立技能大師工作室。
“這對工人是很大激勵，通過榮譽和物質獎勵形成導向，能讓工匠精神成為全社會的價值導向。”中國石化武漢石化公司氣體加工車間班長馬少斌代表說。
2017年9月，我省印發《湖北省產業工人隊伍建設改革實施方案》，從職業培訓、就業政策、用工管理、服務供給等方面，推出30條改革舉措。我省1300多萬產業大軍，正迎來千載難逢的政策機遇。
“比技能更重要的，是職業精神和職業素養的培養。”大冶有色金屬集團控股有限公司企業文化中心職工李莉代表認為，工匠精神是一種文化傳承，是一種整體氣質。弘揚工匠精神，需要個人、企業、社會、政府形成合力。
馬少斌
排查隱患，有位“福爾摩斯”
他關注
一線工人的安全生產和生活保障，特別是高危行業工人。
“之前大部分精力投入到技術鉆研中，現在，會專門學習國家法律法規，對身邊的大事小情也更加關心了。”馬少斌說，這是他當選全國人大代表之后最明顯的轉變，他正邊干邊學，努力當好代表。
這位48歲的中國石化武漢石化公司氣體加工車間班長，多年來在工作中也是“邊干邊學”過來的。
25年前，他是一個連閥門都不會開的退伍兵。為熟練掌握生產裝置，中午別人休息，他一個人跑流程、畫流程圖，每一道焊縫的位置都標得清清楚楚。他說，這些焊縫一旦泄漏將是重大安全隱患。由于太癡迷，他做夢都在回想流程走向。
在武漢石化，他有個大名鼎鼎的外號：排查安全隱患的“福爾摩斯”。
2004年，他被選為5套裝置的班長。接手新裝置數月后，一個雷雨夜，武漢石化經歷了建廠以來時間最長的一次意外斷電事故。
馬少斌沉著果斷，指揮帶領同事補救操作，近百個步驟，無一出錯。因處理及時得當，他所負責的裝置在這個最容易出事的時刻，沒發生任何次生事故。
“其實，我也沒什么秘訣，只是比別人多一份責任心、多一份細心，自然就多了一份安全。”馬少斌說。
王莉
10年堅守，掃出“最美”公廁
她關注
環衛工天沒亮就出門工作，經常在道路中間穿行清掃垃圾，安全保障亟待關注。
襄陽市襄城公廁清掃隊隊長王莉沒想到，有一天她會被人叫做“王代表”，成為媒體爭相采訪的對象。
“當好全國人大代表不容易。組織和群眾信任你，你就要投入進去，擔當更多的社會責任！”王莉說，多年堅守環衛一線，她非常了解這個群體。如何把大家的心聲講出來，她必須不斷學習。
1998年，20歲的王莉大學畢業后，急于工作掙錢補貼家用，成為一名環衛工人。掃了10年大街，手掌磨出了一層層繭子，多次被評為先進工作者。
2008年，她當上襄城公廁公司班長，和47名環衛工人一起清掃公廁。
每天凌晨，她和工友們要利用如廁人員少的時段，沖墻壁、擦地面、洗便池……一個小時下來，滿頭大汗，卻不能停下來休息。
“要是停下來，就影響整個清掃保潔的進度。我們搞快一點，市民就少一點等待、多一點方便。”王莉說。
公廁維護，難在疏掏。每當便池、化糞池堵塞，王莉總是沖在前面。提起她，工友們紛紛豎起大拇指：“一個大姑娘家，不怕臟、不怕累，確實太不容易了！ ”
如今，襄城區大大小小的公廁里，整齊劃一的公廁燈、統一配置的防滑毯、飽含溫馨的提示牌，無不透出王莉及其工友們的努力和細心。
王莉說：“我的名字有個莉字，茉莉花的莉。就像我們的工作，雖然很平凡，但做好了，就能讓大家方便，讓這座城市清香四溢！ ”
楊德芹
20年耕耘，方寸講臺追夢想
她關注
希望職業教育理念能延伸至小學乃至幼兒階段，厚植職業教育土壤，從根本上樹立職業教育在人才發掘、人才培養上的社會地位。
“高職教育讓我很有成就感！”話語干脆，爽朗的笑聲極具感染力，44歲的楊德芹是宜昌市高級“雙師型”教師，在三峽旅游職業技術學院從事教育工作20年。言談舉止間，洋溢著對工作的激情和熱愛。
從校園走上全國兩會，她謙虛地說，當選全國人大代表是沾了職業教育的光，當選后，也將為職業教育鼓與呼。
1998年，楊德芹大學畢業后，回到家鄉進入三峽旅游職業技術學院。
“當時，計算機教育在國內很前沿！”初出校門的楊德芹講授信息化課程。
“高職教育需要從職業理想、職業信念和職業生涯規劃的角度，對學生進行引導和培訓。”楊德芹說，她所在的學校聘請導游、烹飪、茶藝等專業的省“楚天技能名師”，強化教師隊伍建設，突出技能人才培養，學生就業率達96%。
“很多學生實習時就簽訂了合同，像高爾夫專業的學生，實習時就可獲得上萬元收入，哪里還需要擔心未來的就業？”楊德芹說，職業教育在發現人才、培養特長、促進就業乃至完善教育制度和維護社會穩定方面，都有著不可替代的作用。
王建清
調試25萬輛車，沒出一起質量問題
他關注
工人靜心干事的環境。比如，創新產業工人發展機制，拓寬產業工人發展空間，完善勞動經濟權益保障機制。用具體可行的制度，吸引一線工人潛心鉆研技術，鍛造高質量產品。
雖擁有諸多榮譽，但在王建清心中，“全國人大代表”非同一般。
作為東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長，一位生產一線的工人，47歲的王建清深知，當選全國人大代表是榮譽，更是責任。
“我來自一線，要多反映基層情況，將工人的聲音帶到會場上。”王建清說，他除了向“老代表”、師傅王濤請教，還廣泛搜集工人的聲音、問題，了解他們的想法、訴求。
談起弘揚工匠精神，王建清感觸最深。他說：“工匠精神就是立足崗位，把簡單工作做好，把重復性工作做精，每個人都可以成為工匠。”
從一名普通商用車裝調工成長為全國勞模、中國汽車業十大工匠，他本人就是踐行工匠精神的杰出代表。
1993年，22歲的王建清從部隊轉業被安排到東風公司，做裝調車輛工作。王建清沒有經驗，但有幸師從全國勞模王濤。他很快成長起來，不僅能創新裝調技術，還能編寫書籍，成為獨當一面的“猛將”，并接任“王濤班”班長。
到今年，王建清在裝調工崗位上已干了24年。他說，“裝調工是面向客戶的最后一位把關者，要站在用戶角度，精挑細琢車輛的每一個角落。”正是憑著這份“挑剔”，王建清參與調試的25萬余輛車，沒有出現一起質量問題。
張金華
30年研發，航空報國初心不改
他關注
航空工業作為國家科技戰略性產業，如何健康發展，實現偉大航空夢、強軍夢、中國夢。
搞研究，他是老資格，干了大半輩子航空工業，熱情絲毫未減。
當代表，他是頭一回，深感使命光榮責任重大，學習一刻不停。
他，就是中國航空工業特飛所第九研究室高級主任設計師張金華。
中國特種飛行器研究所，一直致力于在“特”字上做文章。“因為‘特’所以‘難’，研究領域需求不大，但技術難度大。”51歲的張金華說，尤其是浮空器的研究，用常規飛機穩定性分析方法對系留氣球已不能完全適用。
沒有現成的模式照搬，沒有成熟的經驗借鑒，一切都得“摸著石頭過河”。
夜以繼日、加班加點，沒完沒了試驗論證，一臺電腦一盞燈，一碗泡面一杯水，提出了多少個方案又推翻了多少次，進行了多少次試驗又失敗了多少次，張金華也記不清了。
再苦再難也要把這塊硬骨頭啃下來！終于，他帶領項目研制團隊，利用關鍵位置優化和計算模型完善，解決了浮空器空中穩定性問題，設計達到國際領先水平。
30年從事浮空器研究，不會膩嗎？張金華說，他的初心就是“航空報國”，國家強大，人民才能幸福，“選擇了，就要干好。”
為讓團隊中的年輕人快速成長，張金華想了很多辦法。實行“導師帶徒”“結對傳幫帶”，定期開展專業知識培訓，積極創造學習交流機會，大膽啟用年輕人并委以重任
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