責任為先 做線路的守護者
尊敬的各位領導，各位同事，我叫杜衛，來自檢修分公司輸電運維一班。今天，很高興來到這里和大家一起探討和交流，我的題目是：責任為先，做線路的守護者。
在我們身邊有著這樣一個隊伍，他們不分晝夜，不論晴雨，不管六九寒天還是三伏炎夏，始終和聳立的鐵塔一道，以高山為友，與溪流為伴，“與天斗、與地斗，其樂無窮”。這就是我們輸電人。
輸電運維一班共有員工11人，平均年齡49歲。主要承擔赤壁、嘉魚、咸安地區578公里線路，共計2059基鐵塔的運維工作。目前班組面臨著班員年齡總體偏大，線路運行要求不斷提高，外部運維環境不斷惡化等諸多挑戰。而我作為一名年輕的班組長，如何正確處理這些狀況？道阻且長，行則將至。我的答案是：以人為本，落實責任，開拓進取。
以人為本，最重要的就是與人尊重，就是要尊重大家的勞動，關心大家的生活，理解大家的想法，釋放大家的能量。對于在班里最年輕的我來說，就是要將班里的老師傅們當成我的長輩，不管在何種場合，對大家的尊重就如同他人對我父親長輩的尊重一般。在日常工作中我也總是征求大家的意見，民主決策，讓大家積極參與班組管理。每一回作業安排任務的時候，大家總是主動承擔，主動提醒，這一段我最熟，那一段任務量多少合適，遇到各種難題，大家又都及時提醒我這個年輕人。還記得在我剛到班組熟悉線路的時候，與我們的老班長同行，在炎熱的8月，每到一個地方，他都將他的帶班經驗傾囊相授，設備管理的關鍵是什么，審查缺陷該注意什么等等，可謂一步一示范，一處一提醒。而在與其他同事同行之中，也是如此。我想正是我平日對大家報以的尊重，讓互幫互助、互相尊重這一理念得到加強，大家的協作也更有序了，班組工作的開展更為順暢。與人尊重，收獲無窮。
落實責任，更多的是自身要承擔責任，以身作責。如同二戰期間美國的巴頓將軍曾經說過：“領導藝術就是這樣，你從后面是無法將面條推向前的，面條會從中間變彎。前線的士兵也是這樣，除非有人在前面率領才行。”2017年春季竹障清理的時候，家中父母，岳父岳母均因病住院，無人照料，妻子剛剛懷孕，但是竹子生長不等人，時間緊，任務緊，人手緊，看到大家忙碌的身影，我只好和家人說一聲抱歉，每天早晨5點多出發，晚上七八點回，就這樣連續30多天。很多人問我，為什么這么拼？我的回答是：我只是和大家一般，承擔自己的職責罷了。再說說老胡師傅，將近60歲的年齡，負責220kV蔣汪線的巡視工作，對他來說平常頭疼腦熱，腰背疼痛是家常便飯，每到這個時候班里的同事勸他就不要出去了，而他總是說：“那不行，年初咱們不是都把工作任務分好了么，這是我份內的事，你們每個人都有任務，再說這條線路情況很復雜，那幾個大山頭你們都沒我熟，很容易疏忽，我不去不放心啊。”就這樣，不管是每一次的巡視還是每一年的春秋檢都是他帶著人往前沖，日復一日，年復一年履行著自己的職責。開拓創新，就是要與時俱進，發揮自身的優勢。很多時候我在問自己，作為一名年輕人，看到大家每天奔波在運維一線，面臨沉重的運維壓力，我該如何做？慢慢的我明白了，發揮自己的優勢，實現線路運維和前沿科技的有機結合，提升運維效率，減輕大家的負擔，這是我需要努力的方向。2015-2016年，我帶領大家開展輸電線路通道可視化系統的開發工作，記得為了找到最佳的監控角度，我背著工具包，扛著幾十斤的儀器，大夏天在一座座高山上穿梭，伴隨著日出日落，一待就是一整天；為了證實設備在夜間的靈敏度，端著電腦在野外盯著監控屏一守就是一整夜，最終實現了輸電線路通道可視化監控，并成功監控多起輸電線路山火和外破，大幅減少日常巡視工作壓力，該項成果也獲得2017年國網湖北省電力公司科技進步三等獎。創新無止境，基于通道實時數據采集分析的輸電線路運維管理體系也入選了咸寧供電公司典型經驗庫。為了進一步優化輸電線路運維模式，在2015年開始，我與同事采用無人機開展輸電線路通道巡視，開啟了咸寧公司無人機作業序幕，在我們的努力下，咸寧公司輸電無人機作業模式不斷拓展，通道日常巡查，現場勘查，無人機帶電作業，無人機牽引放線等一系列作業不斷開展，讓咸寧公司無人機作業始終保持著旺盛的前進動力，而在這也帶動了整個輸電專業開拓創新的一股熱潮。回想剛參加工作時的爬遍咸寧每一基鐵塔與山頭的豪言壯語，我始終堅信千里之行始于足下，不忘初心，團結奮斗，落實責任，輸電線路運維一定會迎來更為璀璨的明天！
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