Work-life Balance是商界人士面臨的永恒課題。家族企業老板或異常敬業的職業經理人，常因操勞過度，不注意身體保養和體檢，不知不覺中患上不治之癥，待發作時為時已晚。均瑤集團董事長王均瑤、網易公司原CEO孫德棣英年早逝等個案，則是此類“非正常死亡”的典型案例。
浙江001電子集團項青松說：“王均瑤太勞累了，這也是我們這一代企業家的命運。大家都是白手起家，每天工作都在18個小時左右。現在我自己都是凌晨一兩點就起床，最遲也不超過早上5點鐘，晚上要到10點鐘以后才睡覺，但是又不得不這么干。現在浙江的民營企業家，至少有30％的身體狀況很不好。”
去年今日此門中，人面桃花相映紅。人面不知何處去，桃花依舊笑春風。
這是一首挽歌，但是它不夠哀傷。
2003年7月，《中國企業家》雜志社與均瑤集團在上海舉辦了一次沙龍，討論上海的企業群落。光明乳業董事長王佳芬跟王均瑤開玩笑：“我覺得今天在上海開這樣的會議，由王均瑤主持有點問題。”話音未落，王均瑤失手把話筒架碰到了地上。“王大姐一開口把架子都講掉了。”王均瑤說，“我感覺自己是新上海人，為什么不可以盡地主之誼？我已經被納入上海。”
2004年11月7日，王均瑤因腸癌在上海病逝，終年38歲。
早逝：越來越快，沖入極限
“38歲就有35億資產？這得是個什么樣的人？”一位40歲左右的北京出租汽車司機說。
“真的想不到。”均瑤集團董事長助理胡龍雅眼中含淚，不能再說下去。這位年輕女子跟隨王均瑤多年，從溫州一路來到上海。
38歲。對于一個在此年齡結束生命的普通人，我們尚且惋惜難抑，現在，這個人是王均瑤，一個被稱為樹立了新浙商形象的企業家。
從1991年首開中國民航史私人包機的先河后，王均瑤就以大膽和有創新意識逐漸進入公眾的視野，也進入了《中國企業家》的視野，王生前也多次參與《中國企業家》舉辦的各種活動。
2003年2月王均瑤在收購宜昌機場的事情有了眉目的時候，曾經打電話給《中國企業家》，喜悅之情溢于言表。2003年《中國企業家》在上海舉辦的一個沙龍上，王曾非常動情地回憶了自己與湖北和宜昌的關系，并開玩笑說自己是一個福星，他投資宜昌后，當地的一些地方官員升遷快了。本刊在幾個月前還與王均瑤本人聯系，想做有關他的“一個人與一個城市”的封面報道。但現在，王留在宜昌的機場和一座38層高的均瑤大廈突然就失去了主人。此景此情，令人不勝噓吁。
7歲因家貧寄養大姨家，16歲始隨姨父走南闖北做生意，25歲成為中國民航史上私人包機航運導師，28歲進入乳品制造業，均瑤牛奶天下知名，33歲進軍上海，36歲參股東方航空武漢責任有限公司。2004年，均瑤集團入主大廈股份，邁動上市步伐，時年38歲。
可以感到這樣的節奏：它越來越快，越來越快，就要沖入極限。
更多的人在說：珍惜健康吧，不要這么超負荷地工作吧。現在有理由懷疑這善意的勸告究竟有多大意義呢？一個處身中國遠未成熟的商業環境里的創業企業家，如果他能按部就班，如果他能隨時停下來，人們對他的問題可能會變成：你為什么做不大呢？
浙江001電子集團項青松說：“王均瑤太勞累了，這也是我們這一代企業家的命運。大家都是白手起家，每天工作都在18個小時左右。現在我自己都是凌晨一兩點就起床，最遲也不超過早上5點鐘，晚上要到10點鐘以后才睡覺，但是又不得不這么干。現在浙江的民營企業家，至少有30％的身體狀況很不好。”
或許，王均瑤的早逝在中國企業家里會引起短暫的震恐。但更可能的是，他們隨即想到生命如此無常，自己更該加倍努力。他們將懷抱更大的工作沖動。
“這是我們這一代企業家的命運。”
這樣，你看到他們在王均瑤的遺體旁涕泗滂沱，甚至會感到一絲慶幸：我有數行淚，不落十余年。今日為君盡，并灑秋風前。
“掙那么多錢，一輩子也花不完，有什么用呢？”上面提到的北京司機的上海同行這么說。
“如果有一天，我們企業做大了，到那時候，均瑤集團可能就不是我王均瑤的了，它將是社會的均瑤集團。這是我最終的目的。”這話來自兩年前，一個大眼睛、小個子、在各種論壇上總想講些笑話但效果一般的企業家。他叫王均瑤。
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