愛(ài)拼，也是有價(jià)格的 —— 智豬博弈

愛(ài)拼才會(huì)“死”

假設(shè)豬圈里有一頭大豬、一頭小豬。豬圈的左側(cè)有一個(gè)踏板，每踩一下踏板，豬圈右側(cè)的一個(gè)容器都會(huì)掉落一些食物。如果小豬去踩這個(gè)踏板，大豬就會(huì)坐享其成，等小豬跑回來(lái)的時(shí)候，大豬幾乎能把所有的食物都吃光，小豬只能吃到一點(diǎn)。如果大豬去踩踏板，小豬也會(huì)先吃，但因?yàn)槌缘寐诖筘i跑回來(lái)之前，小豬還吃不到一半。那么問(wèn)題來(lái)了：小豬是不是大豬親生的？

是不是親生的不重要，真正的問(wèn)題是：作為“吃得慢、分得少”的弱者，小豬該怎么做？有人說(shuō)弱者就應(yīng)該多努力，小豬就應(yīng)該更多地去踩踏板，畢竟“愛(ài)拼才會(huì)贏”。要是按照這個(gè)邏輯，那么恭喜你，愛(ài)拼的小豬不但不會(huì)贏，恐怕還會(huì)很快被餓死。

“搭便車”的智慧

博弈論大師約翰·納什在1950年提出了著名的智豬博弈模型。他指出，在博弈過(guò)程中，無(wú)論大豬去不去踩踏板，小豬的最優(yōu)策略都是等待。一旦小豬跑去踩踏板，它能吃到的那一小部分所提供的能量，都不夠往返一趟所消耗的能量。

這個(gè)理論告訴我們，作為競(jìng)爭(zhēng)中的弱者該如何生存。有人把小豬坐等其成的這種策略形象地比喻為 “搭便車”。現(xiàn)實(shí)生活中，搭便車的現(xiàn)象極為常見(jiàn)，比如你搜索杰克·韋爾奇的《商業(yè)的本質(zhì)》，會(huì)發(fā)現(xiàn)有一批《經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)》、《技術(shù)的本質(zhì)》、《學(xué)習(xí)的本質(zhì)》、《戰(zhàn)略的本質(zhì)》……你看了一部陳凱歌的《道士下山》，市場(chǎng)上就會(huì)出現(xiàn)《道士上山》、《道士出山》、《道士降魔》、《最后一個(gè)道士》……我已經(jīng)計(jì)劃明年會(huì)寫一本書叫《道士的修為》，屆時(shí)你一定要捧場(chǎng)哦。

一句話記住智豬博弈

成大事者，有所不為才能有所為。

我們作為競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)一方時(shí)，有幾點(diǎn)策略需要關(guān)注：第一，自知之明，不要輕言“教育市場(chǎng)”；第二，盯緊大豬，他可能是你最好的合作伙伴；第三，順應(yīng)認(rèn)知，靜靜地等待屬于自己的風(fēng)口。