在3月31日的國防部例行記者會上，針對“運-20大型運輸機今年將服役”的消息，新聞發言人楊宇軍表示，運-20正按計劃開展試驗試飛工作，至于什么時間交付，將根據試驗試飛進度確定。
去年底，錢報智庫專家、功勛試飛員兼空軍理論專家徐勇凌在受訪時表示，鑒于運-20的研發未遇瓶頸，有望于2016年投入使用。對此，有印度網友羨慕地表示“中國軍工領先我們至少20年”。
“鯤鵬”展翅僅3年便成軍，這樣的速度是能夠令全國人民滿意的。錢報軍情版就運-20的話題再度采訪徐勇凌，他透露，運-20僅僅是個開始，是個解決有無問題的過渡機型，不要把寶全押在它身上，還有更加高大上的新型大型運輸機在后面等著我們呢。
運-20頻頻亮相高原寒區
或提前一年交付部隊
自從2013年1月高調首飛、尤其是2014年11月驚艷亮相珠海航展之后，被網友叫做“胖頭魚”的運-20，除一架用于地面測試的靜力試驗機，已生產4架原型機，時不時“怒刷存在感”——
2015年1月，現身黑龍江加格達奇的寒區機場，進行了寒區性能試驗；6月又有網友發現運-20出現在云貴高原的麗江機場，進行了高海拔飛行測試……
2015年兩會期間，運-20總設計師唐長紅表示運-20將在“很短時間”內交付。2015年3月，中航飛機公司總經理唐軍也表示“運-20型將在今年年內完成所有試飛試驗的高難度科目，將盡快交付客戶”。
看來，原計劃在2017年交付的運-20項目，提前一年服役的希望非常大。
飽受缺少大運之苦
進口二手伊爾-76壽命過半
對于戰略軍用運輸機，中國空軍真是望眼欲穿。因為我們長期飽受大運缺乏之苦。
據軍事觀察員科羅廖夫透露，有俄羅斯和中國的網友，根據目前露面的中國空軍伊爾-76運輸機機號做了統計：中國自2013年至今2年時間，已從俄羅斯購買了19架二手的伊爾-76。其中2013年進口11架、2014年2架、2015年6架，這些伊爾-76均為蘇聯在1980年代末到1990年代初建造，機齡最長28年，最短21年，都經過大修翻新。
如此密集的進口大型運輸機，甚至連壽命過半的二手機也不在乎，正說明中國空軍大型運輸機不足給戰略運輸任務帶來的拖累。
源于1970年代技術
用來過渡不要期待過大
不過，相對于外界對運-20的熱烈期待，徐勇凌的觀察卻顯得非常冷靜而務實，他對“胖頭魚”的定位有些出乎人們的預料：“事實上運-20是為了解決有無問題、小步快跑的產物。為了盡快服役，它技術上采用了很多成熟的‘貨架產品’。”
譬如軍迷們津津樂道的、能提高升阻比的超臨界機翼，其實早在30多年前的運-10上已經采用；還有活動式的三縫增升襟翼設計，也已經在大型民航客機上十分普及了。
而目前運-20所掛的從俄羅斯進口的D-30KP-2發動機，其細長的造型與“鯤鵬”雄渾的身軀很不相稱，這種噪音、油耗都大的落后引擎，不僅限制了飛機的載重和航程，短距起降性能也很難實現，令運-20無法像美制C-17那樣、實現從本土跨洲際直接向前線野戰機場進行運輸的“一站式戰略投送”，無法將戰略與戰術空運集于一身。“我們選擇D-30KP-2，也是為了盡快形成戰斗力的不得已的選擇。”
徐勇凌分析稱，運-20的機身結構和發動機就是基于我國熟悉的俄制伊爾-76，然后在機尾等少數部分采取類似C-17的設計，某些方面比伊爾-76有提高。但這個平臺整體上源自1970年代的技術水平，因此提升空間有限。
正因為如此，徐勇凌認為運-20只是扮演過渡角色，生產數量應該在50至100架，不會有外界傳的300、400甚至900架那么夸張。“運-20的最終角色很可能像當年的運-10，讓中國的航空工業熟悉研發使用大飛機的各種經驗，起到先行者的作用。”
同時徐勇凌更強調：“我國在目前和未來一段時間里，沒有大規模海外投送的需求，因此，不能拿美軍作為我們的模板。”徐勇凌認為，即使考慮“一帶一路”戰略，中國軍用大運的空間也在300架以下。如果拼命生產技術水平有限的運-20，那將造成嚴重的浪費。
澄清認識誤區
發動機比飛機的意義更重大
徐勇凌希望為錢報讀者澄清一個認識上的誤區——關注具體飛機機型，其實還不如關注具有戰略意義的發動機項目，譬如坊間相傳要上運-20的渦扇-20大涵道比渦輪風扇發動機。
早在2014年，就有網友拍攝到中國試飛院一架伊爾-76的試飛畫面，該機左翼內側安裝了一臺新型大涵道比發動機，它被稱為渦扇-20。據科羅廖夫透露，它以渦扇-10“太行”發動機為基礎研制，將在未來2至4年內投入使用。
一名運動員的水平，很大程度上受限于其心肺功能。同樣道理，一款發動機水平決定了搭載它的飛機的機動、速度、航程、起降等性能，甚至決定了飛機的尺寸和重量。
“從這個角度看，渦扇-20這我國第一款大涵道比渦扇發動機的研發成功，甚至比運-20更具歷史意義。”徐勇凌說，這款發動機不僅能上新大運，也能上C919級別的民航客貨機，為我國未來的預警機、加油機、反潛巡邏機、電子偵察機乃至戰略轟炸機提供源源不斷的動力。
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