維修費是指非營利組織為保持固定資產(chǎn)的正常工作效能而開支的日常修理和維護費用。
維修費的預(yù)算
預(yù)算實際上就是一份完整的評估報告。是指維修工時費、零部件費、材料費及其他費用的明細和匯總。鈑金維修預(yù)算是一個有挑戰(zhàn)性的課題，必須考慮到各種作業(yè)的可能性和消耗，并對維修企業(yè)的能力做出明確分析。評估預(yù)算書是用戶、保險公司和維修企業(yè)的重要依據(jù)。出于對維修費用的控制，保險公司一般至少要求兩個獨立修理廠做出預(yù)算，然后再根據(jù)預(yù)算額、周期、質(zhì)量、服務(wù)等因素，進行綜合評定后加以確定。
維修費預(yù)算中的勞動工時費，是實際工時、工時定額、作業(yè)指數(shù)等與工時單價的乘積。而工時單價通常又分為行業(yè)定價和市場價兩種方式。 1．工耐費的計算 由于鈑金維修作業(yè)量的評估方式不同，使工時費的計算方法也出現(xiàn)了多種形式。 1)定額方式 按定額方式計算時，維修企業(yè)的維修工時費為工時單價與工時定額的乘積。其中，工時單價，是指單位工作小時的維修成本費用、稅金和利潤之和。而工時定額，是指維修項目的作業(yè)時間。工時單價可以由維修企業(yè)根據(jù)自身成本和市場情況確定，但工時定額必須按規(guī)定執(zhí)行。如果是按政府定價方式，則工時單價和工時定額均按規(guī)定的標準執(zhí)行。其標準計算公式為：
維修工時費=工時單價×工時定額 2)指數(shù)方式 指數(shù)方式所使用的工時單價，是由企業(yè)根據(jù)自身的經(jīng)營與實際成本情況確定的，其中也要考慮市場競爭方面的因素。一般，實際工時費單價是由固定資產(chǎn)折舊費、人員工資、企業(yè)管理費等總成本加上企業(yè)預(yù)期利潤再除以計劃有效工時數(shù)得出的。計算工時為：
(企業(yè)總成本+目標利潤)／計劃有效工時數(shù)±價格浮動=工時單價
其中：計劃有效工時數(shù)=生產(chǎn)人員數(shù)×有效出勤天數(shù)法定工作時間×目標工時利用率(一般為85％)；
價格浮動是根據(jù)市場或與用戶交涉得出的微調(diào)量。工時費的計算公式為：
工時單價×作業(yè)指數(shù)=工時費 3)手冊方式和計算機方式 手冊方式和計算機方式也有兩種情況：一是將費用按行業(yè)規(guī)定直接算出；二是查出作業(yè)時間后按企業(yè)制定單價進行計算，其中每小時的勞動成本的計算中，應(yīng)包括綜合管理費(管理、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備折舊等項目)、稅收等。生產(chǎn)人員的各項工時費用和保證企業(yè)運行所需要的利潤，也應(yīng)加人到企業(yè)總費用中。然后再根據(jù)設(shè)定的目標工時計劃，計算出單位工時應(yīng)收取的費用，即以小時為單位的收費標準。同時還要注意，預(yù)算手冊中的作業(yè)時間整數(shù)部分是以小時為單位的，而小數(shù)部分則以每小時的1／10為單位。 2．編制預(yù)算報告 編制預(yù)算報告是評估作業(yè)必不可少的程序，其中應(yīng)包括汽車和用戶的基本信息、維修項目及作業(yè)時間(指數(shù))明細、需要更換的主要零部件、需要就車修復(fù)的零部件、涂裝要求、預(yù)計維修周期，最后還包括工時費、零部件費、材料費、稅費等各項費用總計等。
為了使評估項目和預(yù)算報告表達清楚、一目了然，做到評估項目和費用計算不發(fā)生遺漏，根據(jù)政策要求和企業(yè)的實際情況，預(yù)先設(shè)計好維修評估預(yù)算表，對提高企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量是一件很有幫助的事情。
影響維修費用的各種因素
影響維修費用的因素很多，主要有以下幾種。
1．維修中所用的人力
包括裝備所在的各級維修中所消耗的各類維修人員的勞動。裝備維修是按實際使用的工時來計算費用。各級維修包括了分隊的維修、旅(團)修理所的維修和基地修理廠的維修。
2．維修中燃料、油料、電源動力等能源和物資的消耗量。
這些消耗物資包括裝備本身及其牽引工具所用的燃料油、潤滑油、電力、擦拭材料、駐退液、涂料等。
3．裝備編制的數(shù)量
裝備編制的多少，決定了對備件儲備的數(shù)量、運輸力、使用維修設(shè)施、保障測試設(shè)備等所要求的完善程度。這些要求的變化對費用影響是很大的。
4．平均雛修時間
裝備有了故障以后，不能迅速修好歸位，需要等待的時間越長，為保證部隊的戰(zhàn)備狀態(tài)就越要增加裝備儲備的數(shù)量，以便在待修期間補充部隊，這樣勢必增加費用。待修時間也可以用費用來定量表示，用于維修費用的計算中。
5．人員訓(xùn)練
訓(xùn)練費用是維修費用中的重要組成部分，它包括下面三種情況：
(1)基本訓(xùn)練費用：根據(jù)裝備系統(tǒng)的需要，對維修人員進行基本訓(xùn)練，使他們具有合格技能所花的費用。
(2)師資培訓(xùn)費用：新裝備出來時，首先要培養(yǎng)一批維修的師資，以便派往各訓(xùn)練單位進行教學(xué)，因而也需要一筆訓(xùn)練費用。
(3)再現(xiàn)訓(xùn)練費用：由于傷亡減員、復(fù)轉(zhuǎn)、調(diào)動、提升等原因引起的維修人員的變動，需要不斷訓(xùn)練新人去替補。有時因為裝備系統(tǒng)設(shè)計的變更而需要對現(xiàn)有人員進行重訓(xùn)，這些都需要費用。
6．備件用于備件的經(jīng)費常占維修費用中很大的比重，備件費用又公兩種情況。
(1)初始儲備費：在裝備開始部署時就配置的缶件的費用，這是‘筆很大的數(shù)字。為了節(jié)省初始儲備費，開始采購的備件種類要認真分析選定，減少盲目性；首次購置的數(shù)量不宜過多，以月夠初始供應(yīng)期間的儲備即可，以免積壓浪費。常用的標準件閑采購容易不宜先買。
(2)后續(xù)備件費：隨裝備敬最的增多和使用年限的增加陸續(xù)采購的備件費用。
7．各種設(shè)施
為安裝、放置維修裝備而專門建造的建筑物(如裝備庫、車庫、維修工房等)和有關(guān)的固定設(shè)備的費用。對這些設(shè)施的維修費用業(yè)筍作設(shè)施費用i這也是使用維修費用的重要組成部分。
8．專用工具和測試設(shè)備
專用工具和測試設(shè)備的研制和增購會增大維修費用，故裝備沒計時應(yīng)研究盡量用現(xiàn)有的工具和測試設(shè)備，盡量不采用特殊的專用工具。因為一旦批準需要某種專用工具測試設(shè)備，費用就會猛增，除了研制和購買這些工具、設(shè)備的費用外，還需要編印資料，定庫存編號，分類目錄，并承擔(dān)引進和保持該項目的費用。
9．承包維修和軍方維修
對于某些裝備、零部件，或與裝備有關(guān)的機器、測試儀器等非作戰(zhàn)設(shè)備，若軍隊維修部門力量不足或修理費用太高，時間太長，可請地方工業(yè)企業(yè)進行承包維修。軍隊自己維修和地方承包維修的比例大小都影響著總的維修費用。
10．裝備出版物
為了保證正常使用維修，每種裝備必須有相應(yīng)的出版物供維修和訓(xùn)練使用。出版物的費用包括初始費用與經(jīng)常性的修訂費用兩類。
初始費用包括：研究、撰寫、編輯、打印、校對、印刷、批準及校審發(fā)行等費用。此外對不同的使用對象(部隊各級維修機構(gòu)、修理廠等)應(yīng)有不同的出版物，如各種手冊，使用說明書、教材、規(guī)程等。
修訂費用是指出版物頒發(fā)后，為保持其時新適用，需不斷根據(jù)裝備在壽命周期過程中的各種變動進行適時的修訂、再版工作所花的費用。
以上十個方面的因素，都不同程度地直接影響了總的使用與維修費用。為了進行比較精確的計算，還應(yīng)建立費用模型，列出具體的計算項目。
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