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    胡福庭 2019年度中國200強講師
    物流快遞業(yè)“經(jīng)營效益”提升資深專家
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    胡福庭:《經(jīng)營管理創(chuàng)新,大幅降本增效》
    2021-04-08 2566
    對象
    物流、快遞領域的企業(yè)家、中高層管理者,以及郵政系統(tǒng)中高層
    目的
    掌握用先進理念與科學方法,找到新生市場與迭代產(chǎn)品,開啟郵政增收增效之旅。
    內(nèi)容

    單元一  降本增效是口號,還是勢在必行?

       快遞業(yè)已經(jīng)進入價格戰(zhàn)的深水區(qū),不管是行業(yè)動態(tài),主要競爭對手的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)等分析來看,價格戰(zhàn)正是各大快遞企業(yè)搶占市場的殺手锏。那么,價格戰(zhàn)的背后是什么?大幅降本增效,消化價格戰(zhàn)對盈利能力的沖擊。因此,大幅降本增效勢在必行。

    一、快遞行業(yè)的市場基本狀況

     1、2020年,中國快遞總體情況;

      (1)2020年,中國快遞市場整體情況;

      (2)2020年,中國快遞企業(yè)每月收入情況;

     2、近年快遞市場增長情況

      (1)近年快遞業(yè)務量,及增長趨勢;

      (2)近年快遞業(yè)務收入,及增長趨勢。

    二、典型快遞企業(yè)現(xiàn)狀對比分析

     1、典型快遞企業(yè)財報解析

      (1)基本經(jīng)營數(shù)據(jù);

      (2)重要經(jīng)營數(shù)據(jù)簡要分析。

     2、現(xiàn)代快遞的兩種經(jīng)營模式,那種方式可以大幅降本增效?

      (1)直營為主,網(wǎng)點局部加盟合伙制:順豐德邦;

      (2)中心直營的加盟制——通達百

    三、降本增效是口號,還是勢在必行?

      (1)溫水煮青蛙,還是老鷹涅槃新生?

      (2)思考:怎么大幅降本增效?

    單元二  市場紅利,降本增效的源頭

       人類發(fā)展經(jīng)歷農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會、信息社會,以及朝著智能社會的演變,這都是一個新舊更替過程。在這個過程中,準確謀判迭代趨勢,果敢謀劃布局市場,快速推出領先產(chǎn)品者,無不享受巨大的市場紅利,創(chuàng)造“厚利多銷”的繁榮景象,實現(xiàn)增收增效。

    一、解析:“黑快遞”抓住契機,連年增收增效

    1、9點成線的啟發(fā)

    (1)一筆不斷把九點連接起來;

    (2)思考:課堂活動對于研究現(xiàn)代快遞增收增效的啟示?

    2、亞當●斯密的著名論斷

    (1)亞當●斯密關于物流與商品交換的著名論斷;

    (2)思考:商品交換形態(tài)與供應鏈模式有什么聯(lián)系?

    3、農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會進化的供應鏈變革

    (1)商業(yè)社會發(fā)展歷程,以及物流的進化;

    (2)工業(yè)社會下商品交換的4P模式;

    (3)4P模式下的物流供應鏈特征;

    (4)為什么4P模式下典型的物流企業(yè)逐漸消失?

    4、工業(yè)社會向信息社會進化的供應鏈變革

    (1)信息社會下商品交換的4E模式;

    (2)4E模式下的物流供應鏈特征;

    (3)快遞市場發(fā)展趨緩,以及電商快遞升級的供應鏈變革。

    二、大幅增收增效,需遵循市場雞的原理科學定類、定位

    1、遵循市場雞原理科學定類、定位的案例

     (1)案例剖析:某3PL物流企業(yè)出現(xiàn)嚴重虧損,怎么辦?

     (2)根據(jù)市場雞原理,找到新興市場,創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場青睞。

    2、郵政寄遞科學定類、定位的思考

     (1)國家前沿物流產(chǎn)業(yè)政策(2020年版本)要點分析;

     (2)基于前沿物流產(chǎn)業(yè)政策、技術分析,思考郵政寄遞市場定位、定類。

    3、科學定類、定位大幅提高效益的難點與風險控制

     (1)快遞市場科學定類、定位的難點在哪些?

     (2)如何控制市場定類、定位的風險?

     (3)江蘇郵政鎖定開發(fā)汽配、醫(yī)藥、快消、高科技、服裝、煙草六大行業(yè)大客戶的思考。

    單元三、創(chuàng)新“賦能+自驅”模式,打造降本增效新動能

    “賦能+自驅”是一種什么樣的模式?企業(yè)成為一個賦能平臺,通過科技賦能、產(chǎn)品賦能、裝備賦能、系統(tǒng)賦能、業(yè)務指導賦能、品牌賦能,從而提高各個戰(zhàn)斗序列的戰(zhàn)斗力。什么是“自驅”?自我驅動去開源節(jié)流,自我驅動去降本增效,自我驅動去提檔升級,自我驅動成為能工巧匠與精兵悍將。兩者內(nèi)外結合,聚焦一點,大幅降低運營成本,大幅提升運作質(zhì)量,大幅增強開拓市場的營銷能力,大幅提高運營效益,可以讓中國郵政集團陡生爆發(fā)力,形成強烈的市場沖擊。

    一、“賦能+自驅”運營模式的變革原理

    (1)智豬博弈原理,找到傳統(tǒng)物流企業(yè)組織失敗的根源;

    (2)遵循智豬博弈原理建立“賦能+自驅”運營模式;

    (3)“賦能+自驅”模式的實施要點。

    二、郵政“賦能+自驅”模式研判

    (1)探討:郵政推行“賦能+自驅”模式勢在必行嗎?

    (2)面對“賦能+自驅”模式變革,我們應該持什么態(tài)度?

    三、現(xiàn)代快遞企業(yè)的新特征

    (1)凸顯市場的決定性作用;

    (2)擁抱時代潮流的變化;

    (3)從大魚優(yōu)勢到群魚優(yōu)勢的跨越。

    四、“賦能+自驅”模式實現(xiàn)指數(shù)級增長的案例

    (1)新物種美團,為什么實現(xiàn)指數(shù)級增長?

    (2)眾郵,為什么相信它會崛起?

    單元四  創(chuàng)新大幅提高人均勞效的方法

    快遞業(yè)普遍面臨人工成本大幅增長,場地成本急劇攀升,但是單件價格逐年下降…面對這些問題最直接的辦法是什么?就是大幅提高人均勞效。

    一、答案就在大幅提高人均勞效

       (1)人工成本一度攀升,怎么辦?

       (2)答案就在大幅提高人均勞效。

    二、大幅提高人均勞效的七大措施

       (1)布局-路徑優(yōu)化減少作業(yè)距離

       (2)作業(yè)流程優(yōu)化減少環(huán)節(jié)

       (3)集裝作業(yè)減少次數(shù)

       (4)機械化、自動化作業(yè)減少強度

       (5)核算工作量再造崗位,增加崗位工作量

       (6)淡旺季調(diào)配,合理利用時間

    (7)效率神器:目視管理

    三、大幅提高人均勞效的兩個分析工具

    ?  (1)魚骨頭分析工具

       (2)數(shù)據(jù)溯源分析工具

    單元五、創(chuàng)新機制,培育降本增效氛圍

    科學合理的機制可以讓一個原本平庸的團隊變得業(yè)務精湛,作風硬朗,充滿蓬勃的生機。那么,如何創(chuàng)新管理機制大幅降本增效呢?

    一、正確認知管理機制創(chuàng)新

    1、創(chuàng)新機制的經(jīng)典案例

      (1)案例一:北宋名將種世衡鎮(zhèn)守邊疆的秘訣

      (2)案例二:弟子做完好事以后孔子的態(tài)度

      (3)案例三:騰訊員工主動加班的奇跡

    2、管理機制的概念

      (1)什么是管理機制

      (2)機制創(chuàng)新的三個重點訴求

    二、三大機制培育降本增效的工作氛圍

    1、各業(yè)務板塊協(xié)同機制

      (1)郵政協(xié)同機制成功案例

      (2)協(xié)同機制實施要點

      (3)思考:怎么做好各業(yè)務板塊協(xié)同機制

    2、賽場機制點燃員工

      (1)張瑞敏的賽馬論

      (2)賽場管理機制的表現(xiàn)形式與注意事項

      (3)思考:如何設計團隊賽場機制

    3、績效輔導引爆員工業(yè)績

      (1)案例:我是如何輔導員工提高績效的

      (2)實施績效輔導機制的有效方法

      (3)思考:如何設計團隊績效輔導機制


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